控制器减少康铜丝可以减小限流吗?

(原)demonity

以前限流是多少，超压以后限流还是多少比较好，没有必要升电压降电流。如果电机在限流不变的前提下超压一档就出问题，这电机的质量确实不怎么样。
限流降低，即使极速变快了，如果弄得以前能上去的坡现在上不去了，那就得不偿失了。

(原)liujinsui1

wufengcaiwfc 发表于 2017-8-8 11:47
原车48V,电机500W,控制器限流35A啊
那我升压60V,限流22A,那么功率应该没什么变化啊.理论上极速还是一样, ...

这么算不对，限流35A并不是时刻都35安，只有启动加速的时候会达到35安，反而在急速平稳运行时是远低于35A的，要不然控早就暴了。

(原)wufengcaiwfc

demonity 发表于 2017-8-8 15:17
以前限流是多少，超压以后限流还是多少比较好，没有必要升电压降电流。如果电机在限流不变的前提下超压一档 ...

以前48V的控限流是35A啊
现在降低限流了,不过感觉爬坡比以前更有力了,30度的破转把给一点就轻松上去了

(原)wufengcaiwfc

跳入死亡湖 发表于 2017-8-8 14:53
二楼说的对，你去掉一根其实还是超500W了。如果共3根，还剩2根，再把1根切一半

好的,回头再切一半,谢谢

(原)wufengcaiwfc

李东辉 发表于 2017-8-8 11:48
正常。48V500W的电机在60V下就不止500W了。

你说的不对
原车48V控35A限流,500W电机.48*35=1680W
现在60V,限流22A,500W电机,60*22=1320W

(原)wufengcaiwfc

电影 发表于 2017-8-8 11:50
电压不同，定速不同，功率满足的情况下，成正比
功率也是根据电压不同变化的，在一定范围内基本也是正比 ...

谢谢,明白了.
看来我这么改法还是不错的,不超功率前提下还能提速不少

(原)wufengcaiwfc

桂地阿三 发表于 2017-8-8 14:17
楼主你好，你的控制器减少康铜丝？请问是那一条？晶汇控制器上面也有吗？谢谢

我拆过的控不多,有高标,晶汇,圣宝龙,金汇这些,里面都有康铜丝.就是2根或者3跟并排焊接像铁丝那个东西.控制器根据它的内阻来决定最大电流大小的

(原)wufengcaiwfc

这两天没跑极速,35-40区间行驶,跑了50公里了,满电67.2V,现在还有60.5V
电机以前进水严重,修理很久,期间买过一个圣宝龙电机,也是48V500W.同样的30磁钢尺寸,同样的级数,跑起来发热明显比原来的电机大

(原)demonity

wufengcaiwfc 发表于 2017-8-12 10:37
以前48V的控限流是35A啊
现在降低限流了,不过感觉爬坡比以前更有力了,30度的破转把给一点就轻松上去了

坡底起步试试

(原)always7811

48v500w额定电流500/48=10.4反推负载阻值48/10.4=4.6。60v锂电按17串算，平台电压在60v以上，按60v算，60÷4.6=13。你改60v之后实际功率就是60*13=780w。超压60v之后现在你的电机最少是800w电机了。再加上60的锂电池大多数时候是工作在60以上，如果是71.4v满电状，那电流就是70÷4.6=15.2。功率就是70*15.2=1065w。也就是说锂电池满电时你的电机功率是1065w，随着电压下降这个功率也会下降。