力恒的保护板还真是不靠谱啊！！！

reathless

wangfei111 发表于 2017-8-13 15:41
你从哪里看出来我用的是30A的控制器的？我空开30A的，控制器我自己也不知道，再说我一般都是2块并联使用 ...

看你其他就猜的八九不离十了，只会比25A大，不信你自己上电流表测。

reathless

wangfei111 发表于 2017-8-13 15:41
你从哪里看出来我用的是30A的控制器的？我空开30A的，控制器我自己也不知道，再说我一般都是2块并联使用 ...

现在反正就是坏了，具体问题找力恒的人去问问  不过你保护板选小了这个也是事实

(原)45369365

用百维的，电池坏了保护板还能接着用，一个保护板可以用几次。

(原)绝对空虚

你的电机和控制器多大的

kaivaya8

应该是高温导致的故障

(原)tiger12

wangfei111 发表于 2017-8-13 15:41
你从哪里看出来我用的是30A的控制器的？我空开30A的，控制器我自己也不知道，再说我一般都是2块并联使用 ...

那你贴你控制器的图片，大家一起看看。说你不会选跟均衡确实没关系，主要是想说你选东西自己不了解自己车的性能要求这个事。


均衡不是要等到充电器变灯了才均衡，也会提前的。一致性不好的前提下，你接上充电器就一直在均衡。

板子黄了无非就是保护板的阻焊油（绝缘油）受高温变黄了，这个温度只能来至于你的均衡电阻。

要么是雷恒设计有误，均衡电流过大，散热不够。要么就是一致性不好，均衡一直工作。

我个人觉得后者关系更大。

(原)tiger12

wangfei111 发表于 2017-8-13 17:03
好像不能编辑了，这里就补充下吧，我怀疑是用的返修的保护板，原因有二，首先：保护板上有明显补焊的痕迹； ...

兄弟啊，外行就是外行啊。

2014年那个是设计师画板的日期，说明这个板子设计日期为2014年，那个不是生产日期啊。

后面加锡主要是针对MOS管和主回路，做大电流板子，考虑钢网刷锡膏量不够，所以MOS管角额外加锡。

主回路开窗，主要是避免铜皮不够厚，加锡增加过电流能力。

(原)abcabcabcz

XX迅鹰 发表于 2017-8-11 22:21
力恒垃圾保护板，我之前买了200块左右，现在已经不买他家的了，返修率超高，售后超级差。经常返修都要吵架 ...

对头，我也中标了。就是垃圾一个

(原)wangfei111

tiger12 发表于 2017-8-14 09:09
兄弟啊，外行就是外行啊。

2014年那个是设计师画板的日期，说明这个板子设计日期为2014年，那个不是生 ...

这个一般是出版的日期，我们以前做板子一样是这样，也就是说这个板子是2014年2月做的，至于你说一次做几年的这不可能，我们当时做板子后期都会修改的，没谁家的东西后期不会修正的，要想几年都不改除非你板子稳定的很，显然力恒的不稳定。其次还有补焊的问题，补焊的东西都不是一个批次的，不是MOS管加锡，是电阻，明显喷码就不一样，一会给你上图！

(原)wangfei111

tiger12 发表于 2017-8-14 09:06
那你贴你控制器的图片，大家一起看看。说你不会选跟均衡确实没关系，主要是想说你选东西自己不了解自己车 ...

不用看控制器，肯定小于30A是肯定的，这个跟放电就没什么关系，主要高温变色都在均衡部分，我的电池一致性很好，我从用到现在检测了4次，从来没超过0.03V，不存在你说的一直在均衡的情况。再说了我的车基本都是双电使用，这样保护板总体不按照50A算？