全新试驾+百公里续航测试，网购空车小电自、磷酸铁锂组装百公里续航小车

(原)mu123tianfeng

    为什么要买这种小电自？


    其实买之前我的心里是抗拒的，买之后也是有点小后悔的。手上有一台新的本田E影110电喷踏板摩托车，刚跑了一千多公里，但是市区严查摩托车，不光牌照、驾驶证、保险，就连尾箱、导航支架都列为非法改装，当然37、8度的天也是必须佩戴头盔的，可能交警队真的揭不开锅了吧……


    买电动车就提上日程，由于骑摩托车惯的臭毛病，加一次油2分钟可以跑2、300公里，所以电动车不能频繁充电，续航成了最主要的诉求。品牌车高价低配，虚假宣传，本人也不会为了一个驾乘体验不好的电动车去花上万块钱（小牛 E客），性价比是第二诉求。


    综合，最好的归宿就是在X宝买一台空车，然后配一个电池仓能容纳的最大的锂电池。电动车和电池买回来一周了，电机是48V 500W，控制器48~60V，磷酸铁锂电是60V 30AH。组装好之后，上班没时间试验，终于赶到周末好天气，那就早起6点开始骑，看看到底能续航多远。


    磷酸铁锂，60V 32AH，体积正好跟电池仓接近
            

              



    测试地点主要是107国道，部分城市外环路，测试方法是中档满把巡航。理由：国道没红绿灯，不用频繁刹车浪费时间，至于为什么不低速挡测试，骑惯摩托车让我20km龟速爬行？办不到，毕竟以后代步使用中档的概率最大。中档位满把行者软件测试38km~39km/h，受坡度和风速的影响，高档位最大速度大约44km/h。所以本次测试绝大多数工况38km/h速度巡航。


    骑行路况良好，天气晴好
   

           云彩也是挺美的
            

    骑行经过京广铁路立交桥
            

    下方穿行的运煤列车正是行驶在祖国南北大动脉京广铁路
               


     骑行经过著名的皮尺车企
               


     骑行经过小商桥景点，建于隋代开皇四年，宋代大修，被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单
               


    骑行经过黄龙湿地公园，内有绿地约1062亩，国家重点南水北调工程，刚举办过2017中国·临颍“富平春杯”第二届环黄龙湖全国自行车公开赛，以及徒步大会，1300余人徒步健身爱好者参与
               



     门口设有石墩子，电动车只能放停车场，我就没进去，自行车可以搬进去在里面骑行
              


    全程开启行者软件，百度地图，6S跟电动车昨晚都充满电，但是6S先低电量告警，可能是中途拍照录像比较多吧……

                                   



    测试结果：中档位满把行驶95.63公里没电报警，锂电保护无法继续突破100公里，有点遗憾！但是全程没想着省电，基本38km/h速度巡航，后期缺电慢慢降到36、32 ……，如果低档估计100多公里吧~


    行驶品质：辣鸡！！！虽然前后避震，但是只是个摆设，骑了3小时胳膊、手腕都麻木了；时速2、30过减速带，感觉车子要散架一样；过路面小坑，后减震压缩阻尼、回弹阻尼约等于0，本田E影小震动一次过滤，很舒服；当右手握把左手拿手机测试，车身姿态不稳，车身循迹性很差，方向容易跑偏左右回摆，要知道本田E影时速60km我可以双手放开让它滑行到静止，这个小电自，呵呵……
总结一句话，在我眼里，这就是一堆能行驶100公里的废铁！

tyuka

最后一句我赞同

coolkuan

同款电动自行车路过，帮顶

(原)剑豪

先比价位。在比质量吧。

(原)demonity

就没见过减震好的电自

(原)cctv79

最后一句总结的不错

(原)云中漫步007

废铁很好。。。。。

(原)ljl4881

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(原)cyyar

心疼楼主的屁股1秒钟

前后避震自己换了吧

(原)山东笑笑生

还是楼主最后一句话实在