#冯驰电掣-登峰造极# 骑行SOCO TC挑战珠峰大本营（不断更新）

(原)冯驰电掣

石头波波 发表于 2017-8-26 17:11
每天100多公里太少了

还是要看路况，因为路途很长，也需要保持体力，见谅哈

(原)冯驰电掣

行走茶马古道 发表于 2017-8-26 19:31
你这电池容量跑西藏还凑合， 楼主车电池太小了， 加起来才60伏60安， 换车你这车每天能跑双倍的里程， 不 ...

是的，不过跑这个之前就定了计划的，因为到地方还见见老朋友，骑行多了，各地都有一些，而且我也希望保持点体力，毕竟感觉后面会越来越艰难

(原)冯驰电掣

E-FUN 发表于 2017-8-27 16:50
318 已经没有烂路，这样趴着骑很难受的，长途利器还是需要高靠腰的彪马！

下次吧，电车和油车有都有优缺点，跨骑的话，习惯了，坐垫舒服点，每天100多公里也没问题，本来电动车就是短途的，每天跑300公里的话，还得油车，踏板

(原)冯驰电掣

更新：（武汉1000+公里）
感谢大家的支持，有你们真好，虽然有一些人的话语并不好听，但是依然充满谢意，关注即是支持！
一般骑行，尤其是一个人骑行，风景和美食基本会覆盖全部，不过我知道大家对于我的座驾也有些些兴趣，所以我也会说一些，大家有问题都可以问，有时间我都会回答，再次感谢大家。

车辆篇
大家是不是更喜欢我晒车，而不是晒风景，晒吃的，这次满足大家。
正式从上海出发，主线是318国道，前途漫漫，感谢大家支持。



安庆的500公里




过了长江，那基本是天天有雨，行程变慢，TC也可怜很多，经常要冒雨工作，好像性能不错，一点雨，打不到它的。






潜山县之后开始进入山区，山区最大的问题就是下雨,一旦大于之后就会看到下图的情况，这还算是轻的，一旦遇上泥石流，那我估计我也就捐了，所以尊重每一位骑行者，因为大家都是用生命在骑行。




安徽和湖北的交界处，风景依然不错。




山路危险是实话，但是山路也有一个优势，那就是可以欣赏到更美的风景，后面我们再展示，还是看车先。






这是搭车客么？


以下图片有亮点，谁能找到？




对啦，就是777的界碑咯


为啥汉口也有凤凰镇，穿越了








最后来一张艺术系的自拍照


小结一下：我知道大家看我的故事很多都是看车的，对于车的性能也非常关心，但是因为我的骑行和大家还是有很大的不同，所以大家只要拿我这边的作为一个参考就可以了，毕竟我的路况那是千变万化。
先说一下续航，2块电池的续航确实不是盖的，我每天的行程基本在100-150公里，一般2块电池都能够满足我，而且最后一块电池都可以剩余20%-40%以上的电量，及时因为某些事情耽搁了，也足够我再应付10-20公里，我还没有统计过一个电池的纯续航，等有机会我来看看。
然后说到速度，我看网上大家都在传70 80的速度，但是真正体验之后你会发现，真的不需要那么快，如果路况超级好，那么偶尔试下也可以，但是平时骑行，真的5-60就足够了，毕竟安全是第一位的，尤其是我，一个人，你们懂的。
目前骑行了1000多公里，性能还是杠杠的，看看未来更远路程的表现了。

风景篇
如果说骑行没有风景，那绝对是白瞎了，骑行不就是为了欣赏路上的风景，看着两旁的青山绿水慢慢消失在深厚，那成就感，就是我追求的。
有山有水，有树有林，脱离喧嚣城市的浮夸，抛开水泥玻璃的繁复，兄弟们，累了就出来走走，大自然会抚慰你的。












吃喝篇
之前大家诟病我的文章里都是吃的，说实话，如果你也来参与骑行，也许你也会跟我一样，因为一天要吃三顿，所以篇幅少不了，后面我决定了，只晒精品，如果你正饿着，千万别往下看。
湖州的粽子


华莱士的烤鸡


巴西烧烤，就靠这顿撑3天了


没有牛肉的锅巴牛肉


武汉的朋友，石锅鱼杂味道怎么样

(原)dianchi

恩施离巴山不远吧，可以去巴山看看风景，武汉这几天有雨，注意点

(原)跳入死亡湖

冯驰电掣 发表于 2017-8-28 10:50
更新：（武汉1000+公里）
感谢大家的支持，有你们真好，虽然有一些人的话语并不好听，但是依然充满谢意， ...

楼主辛苦了，首先注意安全，一个人在外，考虑的较多，一天100+的里程，控制器应该没问题，但是应该备一个

(原)石桥张

冯驰电掣 发表于 2017-8-22 12:56
简单说下，SOCO TC，配两组30ah60V 进口18650锂电池，博世1500w电机，倒置式前避震+中置可调节避震，关键 ...

电池容量小点了，听说有些路段200公里内难充电

(原)coolpeng

这车耗电量较小，30时速跑山路100公里以上应该没问题，318到拉萨没有100公里无电区，基本上50公里内就有乡镇可充电，郊区路边民居基本不能充电。然后，目的地珠峰大本营，这车骑行只能有去无回，或者托运，拖车等。能骑上大本营，楼主的挑战就算成功了，回程方式不重要。问题是不推车不拖车能骑上去吗？实际情况明摆着，我不看好结果

(原)coolpeng

盘山公路平均时速3040就差不多了，偶尔有些直路可以快点，长时间保持50时速基本不可能。

(原)coolpeng

雨季出行麻烦多点，但是可以看到更加波澜壮阔的大江大河。那奔腾咆哮的怒江才是名符其实的怒江。艰难的骑行在泥石流冲毁的公路更让人体会到藏区的原始和大自然的威力。