是我OUT了，还是铅酸牛逼了

(原)MS精工

gjsxs 发表于 2017-8-15 16:51
用手转动前轮可以转120圈的数据不能令人信服。多么快的初速度才可以？怎么计量的圈数？

120圈算什么，自行车轮组，轴承好点的，可以连着转5分钟。电摩的问题主要是蹭碟，把碟刹拆了也能转好半天。

(原)PATO

60V20AH   1.2度电的能量不足以维持50时速续航60公里.

(原)gjsxs

MS精工 发表于 2017-8-17 18:35
120圈算什么，自行车轮组，轴承好点的，可以连着转5分钟。电摩的问题主要是蹭碟，把碟刹拆了也能转好半天 ...

关键是初速度，轮径，质量。同样一个车轮给他的初速度非常关键。

(原)zjld20121120@12

zq7310 发表于 2017-8-15 16:32
我的60V22AH能跑80公里以内，并非欢乐表，信不信？

体重轻、窄胎、轻电自？一切皆有可能。。。

(原)yangyu213111

看看了  这些数据跑出来  没毛病！

(原)MS精工

gjsxs 发表于 2017-8-17 19:15
关键是初速度，轮径，质量。同样一个车轮给他的初速度非常关键。

空气阻力与速度的平方呈正比，转速越高减速越快，你把车轮加速到每分钟1000转并不能比每分钟100转多多少时间。

(原)tqtq2010

PATO 发表于 2017-8-17 18:50
60V20AH   1.2度电的能量不足以维持50时速续航60公里.

PATO版主都来了 ，

(原)gjsxs

MS精工 发表于 2017-8-17 20:11
空气阻力与速度的平方呈正比，转速越高减速越快，你把车轮加速到每分钟1000转并不能比每分钟100转多多少 ...

这个说法对于车辆是非常对。对于电机和飞轮类似物主要是克服摩擦阻力。空气摩擦阻力不是主要阻力了。同样一个车轮你给他一个大小不一样的力可以惯性旋转的圈数是不一样的。也就是初速度大可以惯性旋转的圈数就多。所以说车轮可以空转多少圈数并不能说明车轮旋转的阻力小。因为你施加的初速度值无法确定。众所周知的是你轻轻一推和猛一推结果就出来了。

(原)飞的鹰

正常的      鉴定完毕

(原)MS精工

gjsxs 发表于 2017-8-18 08:50
这个说法对于车辆是非常对。对于电机和飞轮类似物主要是克服摩擦阻力。空气摩擦阻力不是主要阻力了。同样 ...

能转多少圈，默认就是你通过人力给车轮加速到最大速度所能转的圈数。别以为车轮转动就没有空气阻力，你把大撑支起来拧转把，靠近后轮会有很大的风。