星月神，洛嘉增程式电动车

(原)liyang1

5931074 发表于 2017-8-18 15:45
我去年3500买了辆杂牌的电动车外加一组72v20a的电池跑了3个月2000块卖了，但是这车4700买的，跑3个月发动 ...

交通工具是你的谋生工具，你根本没有选择，你能负担汽车的出行成本吗，即使可以，机动性、灵活性能满足要求吗？纯电动车，即使配置250公里续航的锂电池，暂时满足需求，但两三年后电池衰减你如何解决，又换一组锂电池吗?所以，增程电动车是你的唯一选择，你要做的，就是如何最大限度降低故障率，而不是像祥林嫂一样只会抱怨。以我的增程电动车5年5万公里，油里程3千多公里的使用经验来看，电出问题的概率远远低于油出问题的概率。所以我建议你除了原装的72V20AH铅酸电池、另外配置两组72V20AH锂电池，纯电续航里程150公里左右，但是仍然无法满足200公里的里程要求，怎么办？因为锂电池是活动的，随时可拿下充电，一组在用，一组充电，基本可满足每天200公里的里程要求，请注意，这只是基本满足，无论你如何算计，肯定会遇到半道上电力耗尽的情况，这时候汽油发电机将力挽狂澜，因为只是备用，发电机的故障率、维护保养成本会大大降低。天津是力神锂电池的产地，是否可以考虑一下。

(原)liyang1

交通工具是你的谋生工具，你根本没有选择，你能负担汽车的出行成本吗，即使可以，机动性、灵活性能满足要求吗？纯电动车，即使配置250公里续航的锂电池，暂时满足需求，但两三年后电池衰减你如何解决，又换一组锂电池吗?所以，增程电动车是你的唯一选择，你要做的，就是如何最大限度降低故障率，而不是像祥林嫂一样只会抱怨。以我的增程电动车5年5万公里，油里程3千多公里的使用经验来看，电出问题的概率远远低于油出问题的概率。所以我建议你除了原装的72V20AH铅酸电池、另外配置两组72V20AH锂电池，纯电续航里程150公里左右，但是仍然无法满足200公里的里程要求，怎么办？因为锂电池是活动的，随时可拿下充电，一组在用，一组充电，基本可满足每天200公里的里程要求，请注意，这只是基本满足，无论你如何算计，肯定会遇到半道上电力耗尽的情况，这时候汽油发电机将力挽狂澜，因为只是备用，发电机的故障率、维护保养成本会大大降低。天津是力神锂电池的产地，是否可以考虑一下。

(原)5931074

liyang1 发表于 2017-8-19 07:50
交通工具是你的谋生工具，你根本没有选择，你能负担汽车的出行成本吗，即使可以，机动性、灵活性能满足要求 ...

你赶紧滚吧

(原)757111

liyang1 发表于 2017-8-19 07:50
交通工具是你的谋生工具，你根本没有选择，你能负担汽车的出行成本吗，即使可以，机动性、灵活性能满足要求 ...

你不是被封号了么？怎么又活过来了

(原)liyang1

5931074 发表于 2017-8-19 15:07
你赶紧滚吧

哈哈哈，你这素质，只会像女人一样喋喋不休的抱怨。

(原)5931074

liyang1 发表于 2017-8-19 15:56
哈哈哈，你这素质，只会像女人一样喋喋不休的抱怨。

疯狗，我是人，你是狗，我有没有素质，任何人都可以说我，唯独你这条狗不行，有能耐去吃肉，没能耐你就去吃屎

(原)parmazj

星月神增程车已经行驶超过7000公里了，三分之二时间用电，三分之一时间用油，没有一点问题，唯一的不足就是电瓶在踏板下面，导致离地间隙不高

(原)liyang1

5931074 发表于 2017-8-20 00:02
疯狗，我是人，你是狗，我有没有素质，任何人都可以说我，唯独你这条狗不行，有能耐去吃肉，没能耐你就去 ...

哈哈哈，恼羞成怒、狗急跳墙，你说我是高兴呢还是高兴呢？

(原)liyang1

parmazj 发表于 2017-8-20 05:52
星月神增程车已经行驶超过7000公里了，三分之二时间用电，三分之一时间用油，没有一点问题，唯一的不足就是 ...

别理它，它根本就不是普通用户，居心叵测、别有用心！

(原)chensibo

星月神发电机其实还是不错的，我买的星月神发电机是700W的，自己改装小三轮代步车，我是把它当成摩托车来骑的，绝大部分用油，用电的很少，电只用来启动发动机，还有就是等红灯，遇见JC叔叔，到现在骑了将近2年了，虽然会遇到些小毛病，自己修修就成，感觉还是很不错的，真不知为什么会有那么多的坛友反对，说这不行，那不行，我想说不行的人一定动手能力差不会修车，会修车的人买增程器应该是首选。