这个锂电池均衡保护板能到35A电流吗

(原)trioadv · 发表于 2017-8-17 14:10:53

本帖最后由 trioadv 于 2017-8-17 14:37 编辑

自己的48V锂电池放了几个月，突然不能用了。后着急用买了块新电池。最近有时间，就琢磨着修修看，要是电芯不行了就做充电宝，要是保护板不好了就换个保护板。拆开一测量，5并13串的电芯每组都有4.09，一接车放电就保护板保护，应该是保护板故障了。考虑到原来的保护板16A，也没均衡功能。就上淘宝买了块35A带均衡的保护板。等收到快递后，发现新保护板才焊了4个MOS管。联系卖家，说是原图的35A8MOS管的板子停产了，这个4MOS管是新产品。半信半疑，安装了新保护板，电池又能工作了。现放上照片，请大家给看看这个保护板能到35A吗？MOS管是6pin，倒是和传统的3pinMOS管不一样，但是remark，看不到MOS的型号。可是从散热角度，看着还是挺悬的。请大家给指点一下。
旧的保护板还有6个MOS管，旧板上那个IC是做什么用的呢？

(原)trioadv · 发表于 2017-8-17 14:16:23

本帖最后由 trioadv 于 2017-8-17 14:17 编辑

陆续上图，淘宝卖家原35A保护板图片

c818h · 发表于 2017-8-17 14:20:40

4个mos过35a，太勉强了，除非你散热条件特别好

(原)trioadv · 发表于 2017-8-17 14:24:47

我收到的保护板，散热铝片已拆掉

(原)trioadv · 发表于 2017-8-17 14:28:32

新保护板背面照片

zouyi801031 · 发表于 2017-8-17 14:29:28

要看用的什么管子，如果是同口板，用好的管子2对4只管子足够，如果用垃圾管子再多都是废的，图上的六脚管通常都是内阻低的牛管。具体怎样要看管型号，管子背面直接焊在板子上散热等比拧螺丝的好多了

(原)trioadv · 发表于 2017-8-17 14:36:56

本帖最后由 trioadv 于 2017-8-17 15:43 编辑

旧的已经损坏的保护板。旧的保护板打了防水胶。电压检测插座是2.54pin的，新保护板是2.0pin的，只好重新焊线。

(原)trioadv · 发表于 2017-8-17 14:43:33

本帖最后由 trioadv 于 2017-8-17 15:38 编辑

再放两张测试成功的照片，买的新黄色高温胶带都没用上。拆的时候比较仔细，就用的原高温胶带，逐根检测线更换，套上新热缩管做好绝缘。

(原)trioadv · 发表于 2017-8-17 14:45:06

等我买的热缩膜和704胶到了，就做密封，以免进水。

(原)trioadv · 发表于 2017-8-17 14:53:03

电动车是永久的，电池是X威的，2015年买的车，到2016年不到一年时间里，行驶里程严重缩水。后来商家给换了一个电池，就是图中的电池。本来还想趁这次维修看看电芯是什么型号的，结果18650电芯上都没有印字，看来恐怕不怎么样。

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