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楼主: 搬砖道人

16串好还是17串好

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发表于 2017-8-21 12:36:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 demonity 于 2017-8-21 16:22 编辑

找靠谱的商家买,锂电也靠谱。铅酸电池随车配的可能靠谱,以旧换新不靠谱的情况太常见。
严格来说,目前的铅酸电池根本就不是合格的动力电池,想要和现在动辄限流30A起步的控制器搭配,至少用32AH的,4832的铅酸电池就有40kg,7232有60kg,比很多空车还重,这怎么好用?

至于电量显示嘛,除了电压表、库伦计没什么好办法,在不换仪表、不加装电压表、库伦计的前提下想要以后不推车,只能先冒一次推车的风险,看看当低电量灯亮起以后还能骑多远没电。

话说回来,不管是铅酸电池还是锂电池,在低电量指示灯亮起之前,非满电的情况下很难预估还能骑多远,还是有电压表、库伦计好判断。换个有电压显示的仪表、用磷酸铁锂的加装个库伦计很便宜,何苦为难自己。

再说换了锂电车至少能轻20kg,推车也轻松点嘛。

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发表于 2017-8-21 15:45:38 | 显示全部楼层
gy6140 发表于 2017-8-18 19:48
第一,基本上锂电都装保护板,保护电压由保护板控制而非电动车的控制器,第二,电池在放电时电压会低一些 ...

有段时间没来,但发现现在的新坛友为啥看不懂问题呢?
就16串而言,如果电池一致性好的情况下,此时肯定是控保护,而非保护板动作。
三元保护板的过放保护电压一般会是多少?
暂且不论这个,仅就楼主的提问来说,我是说明为啥16串比17串好的原因。

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发表于 2017-8-21 15:47:21 | 显示全部楼层
mypuffy 发表于 2017-8-20 11:20
我想18串18650,刚好单节3v左右总电压54v保护。充满电75.6v,问一下有人组过吗?有什么优缺点?

18串,理论上可以的,但实际充电满电时,会超过控的高压保护点,导致上电后,控高压保护而不能使用。
比如48V的控,电池电压超过58V时,EABS失效。再高,就会触发控的高压保护。当然,大部分的控没有高压保护(这不安全)。

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发表于 2017-8-21 15:48:59 | 显示全部楼层
zzw161 发表于 2017-8-20 14:03
你是60V吧楼主?我是48V我以前也纠结是13串还是14串好,结果我走错路了,几个电池都是13串,现在肠子都悔青 ...

但楼主的意思,可能是为了保护好电池,让其最终还有30%以上的电量,这对电池的寿命有好处。但我建议还是17串比较好。17串的续航和动力输出都比16串要强。

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发表于 2017-8-21 15:51:05 | 显示全部楼层
Pisces_Hades 发表于 2017-8-20 16:31
放电末期一加油门就断电这个问题串数多容易发生,设想一下如果满电刚好达到不保护极限,11串的情况下满电 ...

均衡板的均衡电流大小与电池组的一致性有很大的关系。如果电池一致性好,均衡电流就无所谓大还是小。
均衡电流要求大的,那电池组的一致性肯定是不好的。
买锂电,不能贪便宜,便宜的没好货色的。
当然楼主继续用铅电也是很对的。必竟铅电使用已经很多年了。

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发表于 2017-8-21 16:08:55 | 显示全部楼层
njlihao 发表于 2017-8-21 15:51
均衡板的均衡电流大小与电池组的一致性有很大的关系。如果电池一致性好,均衡电流就无所谓大还是小。
均 ...

锂电单颗电池的性能远强于铅酸,稳定性和安全性只在耐冲击上弱于铅酸,但作为电池组来说,目前锂电的保护板根本不能满足动力锂电的均衡要求,导致一旦单组差异超过均衡板的平衡能力,这组电池就会迅速报废(每一次都是它过充,每一次也都是它过放),导致整组电池组的衰减速度远超过单组的理论值。表现出来的现象就是要么里程不衰减,一旦衰减起来可能几个循环就报废了。整个电池组的稳定性比铅酸还是差很多的。

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发表于 2017-8-21 16:19:41 | 显示全部楼层
Pisces_Hades 发表于 2017-8-21 16:08
锂电单颗电池的性能远强于铅酸,稳定性和安全性只在耐冲击上弱于铅酸,但作为电池组来说,目前锂电的保护 ...

这就要求做好锂电芯的选择了,好的电芯,是不会出现你说的这种问题,保护板只要做好过充和过放的保护就可以了。
杭州有个商家做过一个无限电流均衡保护板,但发热量过大,无法实际使用。也就是充电电流多大,均衡电流就是多大。但这个没有实用价值。
个人认为:均衡电流的大小=0.005C为佳。
总之,楼主已经放弃锂电,还是选择铅电了,所以这个话题就不再讨论了。

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发表于 2017-8-21 22:20:46 | 显示全部楼层
njlihao 发表于 2017-8-21 15:48
但楼主的意思,可能是为了保护好电池,让其最终还有30%以上的电量,这对电池的寿命有好处。但我建议还是1 ...

    自己可以看电压表,还剩多少自己心里有数。人工选择更可靠。你直接定个规矩,还剩30%就充电呗。但是17串可以让你在关键时刻还能有电骑回家,而16串就会还有电,但是放不出来,只能推车。那点寿命区别可以忽略不计。

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发表于 2017-8-22 16:10:20 | 显示全部楼层
njlihao 发表于 2017-8-21 15:47
18串,理论上可以的,但实际充电满电时,会超过控的高压保护点,导致上电后,控高压保护而不能使用。
比 ...

谢谢,有时间试下我的控高压保护是多少。

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发表于 2017-8-22 17:25:57 | 显示全部楼层
串数高 电池组瓦时多,意思就是存的电量多。
3.7v29ah的话是107wh  16串17串之间差107瓦时。
按我现在跑了10来次测试出来大概28wh 1km  16 17串差4km的样子 考虑到控制器限压 16串放电深度低,所以实际放电瓦时数会在大一点 估计里程差最多在7km的样子。
转把线性的话肯定是16串线性好。

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