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楼主: 搬砖道人

60v锂电池欠压保护问题

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发表于 2017-8-31 01:30:19 | 显示全部楼层
刘峻享 发表于 2017-8-30 23:35
我查了下看  有一组是2.0v别的都是3.8v 我换个保护板可以解决问题吗

单体落后 换掉那组落后的单体吧```

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发表于 2017-8-31 01:41:38 | 显示全部楼层
刘峻享 发表于 2017-8-30 23:35
我查了下看  有一组是2.0v别的都是3.8v 我换个保护板可以解决问题吗

充满电,再量一次。看看2.0那组是为什么落后的。

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发表于 2017-8-31 07:29:51 | 显示全部楼层
always7811 发表于 2017-8-31 01:41
充满电,再量一次。看看2.0那组是为什么落后的。

正解,需要确定落后的原因。

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发表于 2017-8-31 10:30:10 | 显示全部楼层
always7811 发表于 2017-8-31 01:41
充满电,再量一次。看看2.0那组是为什么落后的。

单车前轮前久加了个48v电机350w的控  自行车本身后轮是250w的控电机可能是36v的  共用一个电池 上坡开起双驱   平路关前驱  骑了四次  一次五十公里路 后面就骑不了那么远了 上坡用脚骑也跑不了多远

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发表于 2017-8-31 10:41:19 | 显示全部楼层
电动车60V的控制器的过放保护电压是52.5V。所以你看到的断电,是控保护,而非锂电池的保护板保护。

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发表于 2017-8-31 12:16:23 | 显示全部楼层
njlihao 发表于 2017-8-31 10:41
电动车60V的控制器的过放保护电压是52.5V。所以你看到的断电,是控保护,而非锂电池的保护板保护。

以前到53v下点就断电  现在是55v多点就断电了 拔插后电压又有59v  转把转完几秒马上又断了

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发表于 2017-8-31 12:22:21 | 显示全部楼层
always7811 发表于 2017-8-31 01:41
充满电,再量一次。看看2.0那组是为什么落后的。

2v那组充5分钟电就到3.2v了 然后3.2到3.5充了一小时  别的组是从3.8充到3.9  就这组是3.5v

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发表于 2017-8-31 12:33:08 | 显示全部楼层
刘峻享 发表于 2017-8-31 12:22
2v那组充5分钟电就到3.2v了 然后3.2到3.5充了一小时  别的组是从3.8充到3.9  就这组是3.5v

2v的先用单充充的和别的一样,现在不知道是电池自放电还是保护板放电,才2个月让商家维修。

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发表于 2017-8-31 12:35:43 | 显示全部楼层
刘峻享 发表于 2017-8-31 12:22
2v那组充5分钟电就到3.2v了 然后3.2到3.5充了一小时  别的组是从3.8充到3.9  就这组是3.5v

而且三元欠压保护空载应该3v左右,你的空载才2v。已经早过放了,让商家换靠谱点的保护板

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发表于 2017-8-31 14:46:33 | 显示全部楼层
321456 发表于 2017-8-31 12:35
而且三元欠压保护空载应该3v左右,你的空载才2v。已经早过放了,让商家换靠谱点的保护板

卖家不理人  说了没反应  自认倒霉了  现在充满电  2v那组才3.6v  其他都是4.1  有二组是4.2  怎么判断是电池坏了还是保护板坏了

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