满电ebs刹车.车表电压瞬间到87v.保护板到底起作用没

(原)xmas51138

信铁锂得长生 发表于 2017-9-1 00:11
单独靠电刹车制动距离会很大吧？

那个...回头你找个可以高电流ebs的车试试..效果比普通摩托好多了

(原)xmas51138

信铁锂得长生 发表于 2017-9-1 00:06
竟然有80A的制动电流，好厉害。这么大的制动力不会导致轮胎打滑吗？

轮胎根本就不会打滑..
是给的反转电流..但是车子还是往前行驶..直到车子停下活着再次加速反转电流才停止...

(原)信铁锂得长生

xmas51138 发表于 2017-9-1 00:20
那个...回头你找个可以高电流ebs的车试试..效果比普通摩托好多了

厉害，有人担心电流太大伤保护板，你们大概放电都不过板吧。

(原)信铁锂得长生

xmas51138 发表于 2017-9-1 00:23
轮胎根本就不会打滑..
是给的反转电流..但是车子还是往前行驶..直到车子停下活着再次加速反转电流才停止 ...

这个反转电流电流就是产生制动力的，跟加速起步过猛会造成轮胎打滑一样，只不过一个消耗电一个吸收电，只要电流够大，就会大于摩擦力。

(原)mahaom

新人不懂，帮顶！！！！

(原)always7811

挺简单的问题，说白了就是eabs反充电的问题，也是只有关注细节的人才会休息到的问题。

我只说我用过的，没用过的不瞎说。

数码家603，满电第一次刹车，电压达到72,一瞬间后上升到75以上，电刹车力量同步退出。

证明数码家用的保护板是有效的，过高的电池母线电压并没有输入电池组。

自己组的7230春木的同口保护板，和数码家同样的效果。

所以说会不会损害电池，关键在于电压升高的同时eabs造成的的阻力是否还在，在就是保护板不动作，电池危险，不在就可以放心用了。