新手的一些问题 求解答

(原)fmjoy

像我们这种新人，确实很多地方都不懂；一直在论坛里看帖子，看回复，对于一些基础知识是在是欠缺，以我为例，本地的电瓶车修理店，都不玩锂电，一问三不知。
1、原来60V的2+3阶梯仓，如果换铁锂，是拆掉原来的铅酸，把5个位置都空出来安置铁锂，是放在3个的位置吗？下面2个位置空置吗？
2、假如买好了恰好3个盒子的位置的铁锂，刚好放进去了，那么怎么接驳到原车上，应该起码接两处吧，一处是供给动力的？一处是接到充电口的？

3.如果原车的铅酸不拆除，新买的铁锂，放在座舱下面，那么怎么作为备用电源来使用，比如铅酸没力了，怎么把铁锂方便的接上去供电，继续跑

4、小区充电问题，现在很多小区都是投币式计时充电，比如我现在的60V32A铅酸投币1元，充电192分钟；电箱最大承受1000W的充电，功率越低时间越长；48V20A的可以冲300分钟；
那么以60V30A铁锂的话，搭配的充电器我看都是3A,5A,10A，这和功率有关吗，是不是3A的对电池好一些，5-10A的功率会在什么区间？充电箱能不能用

5.比如我原车是60V32A铅酸，换铁锂的话 3.2*20=64；64是就是可以使用没问题的，那么如果再加亿节的话，是不是67.2V20A，是不是续航更久，看了好多帖子，降压保护什么的，在可承受的范围内，多加一块的坏处在哪里？

(原)cyyar

1、一般商家不愿意做分体仓的锂电池，3块铅酸的仓，不一定能放下60v30AH的铁锂电池。
2、你理解没错。需要注意的是如果是同口保护板，充电放电走一路线，分口保护板充电放电是分开的2路线。这个需要问清楚电池商家
3、需要改动原车线路，最简单就是从控制器正负极引出线路、经过空开连接到锂电池组
4、30AH铁锂，5A充电器比较合适，3A太慢
5、20串比较合适，21串第一是保护板可能不好找。二是可能引起控制器过压保护

(原)njlihao

cyyar 发表于 2017-8-30 11:23
1、一般商家不愿意做分体仓的锂电池，3块铅酸的仓，不一定能放下60v30AH的铁锂电池。
2、你理解没错。需要 ...

第5点的说明：不是“欠”，而是“高”。

(原)cyyar

njlihao 发表于 2017-8-30 17:00
第5点的说明：不是“欠”，而是“高”。

多些指出，已更正

(原)njlihao

首先铁锂没新货，全是拆机货，建议考虑三元，比如联盟的60V三元29AH的那种。体积正好是三块铅酸的大小（好像是吧）。
第4点的补充：之前投币充电有个BUG，就是会在接上后的第一分钟内检测充电功率，此时楼主只要将充电器设置二档电流，第一档2.5A，第2档5A。先用2.5A接上，等充电时间跳至299分钟后，再切换到5A充电，这样充电时间还是保持299分钟不变。

(原)njlihao

cyyar 发表于 2017-8-30 17:03
多些指出，已更正

其实对于铁锂而言，用21串是比较好的，如果不改变20串的保护板，可以将第21串的容量稍稍加大一些，然后配一个可以设置均衡启动电压的保护板，将20串的均衡启动电压设置到3.42V左右，然后给第21串专门接一个均衡板，这样就可以保证21串的电池组不会触发控的高压保护了。
只不过，做这些技术要求高点。其实也可以买个24串的保护板，改成21串，然后再降均衡启动电压和过充保护电压来实现。反正铁锂在3.40V就基本满电了。

(原)cyyar

njlihao 发表于 2017-8-30 17:07
其实对于铁锂而言，用21串是比较好的，如果不改变20串的保护板，可以将第21串的容量稍稍加大一些，然后配 ...

新手嘛，不建议上来玩这么高端

蚂蚁板是个不小的投入

当然，我个人认为蚂蚁板投入还是比较值得的

(原)信铁锂得长生

非要利用的话，底下的小空间可以放置10AH小容量的一组。

(原)mahaom

来学习学习！

(原)liusha090627

铁锂可以拿到新货呀，我都是直接找厂家拿货，自己做 PACK。
另外有一点需要注意：保护板的串数可以比电池串数高，不能低。两个数字相等时最好的。
锂电池必须要所有的电池都可以保护起来，不然出危险是早晚的事情。