硅钢片（定子材料）对日常或者长途的续航力影响问题（内涵老廖 全顺 续航力问题）

(原)东方骑士2

这么说吧，同技术条件和用料下的电机，平路匀速，比如全顺省电版（不是瓦片）一个1000W一个2000W，跑40公里的时速，2000W的肯定效率比1000W的要低，要费电。爬坡时则反之，大功率的要省电。
但是不同技术水平和用料下，就有可能不一样，比如全顺瓦片2代2000W和全顺省电版1000W，同样平路40公里时速，1000W的效率是比不上2000W瓦片的。就是这么简单。

(原)motcon

119110aaaaaa 发表于 2017-9-13 22:44
这个贴子创建得蛮好的：贴一开始就象是吐槽 样子，吐槽 也没有什么实据：
      车子不同 ，风阻不同 ...

楼主开篇的原话是：说说我个人遇到的问题；通篇充其量一“骑后感”，并非相对严谨的评测；楼主不了解电机原理，也无法从厂家获悉所用电机的具体参数及用料情况，就一远程骑行感受，各位看官何必对其“骑后感”吹毛求疵呢！

这篇帖子从头到尾，真正讨论那台电机的跟帖不多，因为没人了解那台电机的用料、齿槽结构，无论功率段还是品牌，都属于极小众的玩物，所以更不会关心它的实际表现如何；

这个贴子能持续火热因后面两部分内容：
1、阳光熊熊提到了早先他们自己做过的一个不同极槽结构的空载铁损对比实验，这个着实勾起了我的兴趣，拉着一些资深的爱好者简单探讨、学习了一下涡损的数学模型；
2、老料为了贞操抛头露面；上来狂喷众看官惹众怒，只讲大道理回避任何技术性探讨，此行为实在让人厌恶至极。

(原)菠菜收米

motcon 发表于 2017-9-14 09:33
楼主开篇的原话是：说说我个人遇到的问题；通篇充其量一“骑后感”，并非相对严谨的评测；楼主不了解电机 ...

请教一下 频率里1.3的平方怎么计算

(原)lulerxc

MS精工 发表于 2017-9-10 21:08
呵呵呵呵 让那个吹牛逼的老廖来给大家生产0.4毫米300牌号磁钢的标配电机来，10寸30磁钢零售价不高于300一 ...

这…这，据说单线一直用0.35的300号定子，团购的时候卖468，还真砸锅卖铁了。

(原)motcon

菠菜收米 发表于 2017-9-14 20:54
请教一下 频率里1.3的平方怎么计算

不清楚你的“1.3”是哪里来的.

(原)MS精工

lulerxc 发表于 2017-9-14 23:23
这…这，据说单线一直用0.35的300号定子，团购的时候卖468，还真砸锅卖铁了。

单线成本高在于人工费而不是原料，468这价格要是用普通多线工艺生产肯定有得赚，用单线工艺生产基本就是成本价了。

(原)甘心2015

进来看看大师们怎说。

(原)菠菜收米

motcon 发表于 2017-9-15 08:53
不清楚你的“1.3”是哪里来的.

看书上安我的理解 铁损耗大致的意思是频率的1.3的平方乘以磁通密度

(原)syfat

motcon 发表于 2017-9-15 08:53
不清楚你的“1.3”是哪里来的.

铁损经验公式，把磁滞损耗，涡流损耗算到一个公式里，是频率的1.3次方，那是在正常使用场合，电动车不适用这个公式。

(原)菠菜收米

syfat 发表于 2017-9-15 19:36
铁损经验公式，把磁滞损耗，涡流损耗算到一个公式里，是频率的1.3次方，那是在正常使用场合，电动车不适 ...

无刷电机不是用频率的1.3次方 ？我也是拿书的硬套的   毕竟书是死的  所以特地贴图上来想你们讨教