硅钢片（定子材料）对日常或者长途的续航力影响问题（内涵老廖 全顺 续航力问题）

8863lm

c818h 发表于 2017-9-1 13:59
13寸单线是210的定子，普通单线是300，全顺瓦片二代是270定子，有谁知道瓦片三代是什么定子？

据说提升了。。。实际多少全顺也没说  

c818h

很容易算，210定子相比300定子，铁损减少30%（1-210/300）,270相比300铁损减少10%（1-270/300）
不记得这是谁说的了。。不知道对不对

8863lm

c818h 发表于 2017-9-1 14:59
很容易算，210定子相比300定子，铁损减少30%（1-210/300）,270相比300铁损减少10%（1-270/300）
不记得这 ...

一口气跑几百公里差距更大。。。。。。。。

(原)高凯雄

motcon 发表于 2017-8-31 14:26
槽深加深意味着定子绕组为建立旋转磁场要付出更大的努力，但定子磁阻对整个磁路磁阻的贡献与磁路气隙相比 ...

转速是差不多的，两年前的事情了，现在记的不是很详细。

(原)高凯雄

菠菜收米 发表于 2017-8-31 15:35
他这个是加宽齿面积 加深槽为了绕进一样的线？

线会更多一些，槽深了好多。

(原)高凯雄

菠菜收米 发表于 2017-8-31 15:35
他这个是加宽齿面积 加深槽为了绕进一样的线？

线会更多一些，槽深了好多。

c818h

8863lm 发表于 2017-9-1 15:43
一口气跑几百公里差距更大。。。。。。。。

好像有人说跑50km/h，铁损有一两百W，这个数值很大了

(原)tongchijun

8863lm 发表于 2017-8-31 07:39
跑长途这个问题 我验证了，确实铁损大 长时间行驶老廖发热比全顺高

极对数不一样。全顺是16级对。老廖和单线是28级对。肯定发热比16的高。

(原)菠菜收米

tongchijun 发表于 2017-9-1 18:02
极对数不一样。全顺是16级对。老廖和单线是28级对。肯定发热比16的高。

他的是63槽28对极  还是51槽28对极？

(原)菠菜收米

c818h 发表于 2017-9-1 14:07
现在只知道全顺瓦片三代的槽加深了，如果没有其他方面的改进，那么我觉得算不上换代。
PS:外观变化不算是 ...

槽加深可以绕进更多的线啊