请问下电池加水 不均衡怎么办

(原)cha

96v的电动车用了8个月，感觉里程不如以前了，充电能转灯但是时间变长了。另外充电电池有点发热，检查每个电池窄的方向轻微整体鼓出于是决定稍微加水维护。用的医用蒸馏水，定量是每格5毫升，但是操作时打了岔，有个电池每组都加了10毫升水，另外有组电池还没加。现在观察电池内部，没加水的略显干燥，无水痕反光；加5毫升的，感觉极板刚刚湿润，稍微有点反光；加10毫升的那个极板刚好被水浸泡。问题来了？串在一起用可以吗？2、串在一起充电放电会出现什么情况呢会损坏电池吗？
我自己的想法,充电时， 加水过量后内阻比其他的电池大， 串在一起，充电的时候电压要高些，水分挥发比其他的要快些，因此用一段时间后会慢慢平衡。
放电时电解液密度变小，放电能力变差，在大电流情况下持续能力差。如果持续大电流，会不会损坏电池呢。如果要串着用，骑行的时候走慢点，让放电电流小点，能持续可以吗。不知道这想法对不对，请指正。

(原)exky

我觉得多点少点没太大影响。你想电池本身几百毫升的体积，几百+5 和 几百+10，差别能多大？
我还见过加到水汪汪的电池，一样正常用。加水时，建议加完一个孔，就把像皮盖轻轻的放在孔上，就不容易忘记加到哪里了，盖上的都是加过的，没盖的都没加。
不过我也不建议正常使用的电池去开盖加什么水，操作不好很容易废，而且加水后动力差了。还是听论坛大神们的，能变灯别加水！

雄霸天下

8个月的电池去保修

(原)风轻云淡A

在保修期还加什么水，过保了再加。上度娘了解一下铅酸电池的结构，你会发现只要加水超过过极板就可以了，什么水汪汪湿哒哒是小白的说法，很多加水失败的案列都是因为加水超过极板。
内阻增加不单单与加的水（蒸馏水）有关，还和电池极化有关，所以充电器尤为关键（全程正负脉冲的充电器）。
至于加水后容量减少有几个原因和解决方法：
1. 放电不彻底。多次充放电后可以恢复。
2.加水影响酸比重。这是无法改变的，可以买原液加蒸馏水勾兑解决。（个人建议当容量里程少于60%考虑加水，不跳灯加水晚了）
3.硫化。无论什么电池容量取决于电解液和极板的接触面积，出现硫化等于电解液和极板的接触面积减少，必须除硫。
看了你的电池组，平时应该是大电流使用吧,个人建议还是别用铅酸要么用铅碳要么用锂电，勤加水也可以延长铅酸的寿命。

(原)cha

谢谢几位的回复，这两天我试了下短距离骑行，每天没超过10公里，状态还可以。力和原来的没差别，充电的时候看了下，电压和以前变化不大。哪天 走远点试试。
其实电池的一年保修期就是个坑，前半年包换后半年只是换维修电池。我这电池的总体性能还可以，换那种维修电池绝对亏死，只是发现容量开始衰减了，而且有几个充电发热比较明显了，所以提前补点水，真要到不转灯了，补水的效果估计要打大折扣了。

(原)njlihao

将那个没加水的，也加上5ml水。
水加多的，只能用16V电压0.05C的电流强充煮掉一部分水。

(原)Prophet

楼主心太沉。
我加水，先是推射2ml。之后都是1ml的注入。注意观察。
没有一次大剂量推射的。