今天跑了40多公里

(原)两仪老道 · 发表于 2017-9-3 13:08:31

前年买的14串10AH三元锂电，今天上午又测试了一次。在市区跑的，我家在城南，往城北跑，电瓶装上车显示57.8V，回来还有53.1V。360地图察路程是将近42公里。昨天下午第三次充电到变灯。看来我的电池跑50公里没问题。两年多来我第一次说这话。电池虽然拆开了，只是看了看，没问题也就没处理，包了块坐垫放在后背箱里。我是花了289元再加30多元邮费买的。别问我从那里买的，现在肯定不是这个价了。发帖只是为了炫耀。

(原)两仪老道 · 发表于 2017-9-3 13:09:12

再发一贴：关于我的万用表，就是这块三元锂充满后拔下来量电池，只有57.3，57.4V，而把电池装车上，车上的表显示就是58V多了。你说是万用表坏了？它仅局限于三元锂电池的，充完电之后的测量，电池跑过10公里后再测量就正常了。其二，测量铅酸电池没这个现象，很准的。百思不得其解呀。

(原)两仪老道 · 发表于 2017-9-3 13:24:30

呵呵，别说我不会用万用表，我用了足有20多块了吧，最早是在1977年买的振华105型，木头盒子的指针表。

(原)zhuren_w · 发表于 2017-9-3 13:35:20

不怀疑你用表的正确与否，我想只是你的万用表与车上仪表读数存在差异。或许是表的线性差异吧。另，你这电池是18650还是10A单体？

(原)zhuren_w · 发表于 2017-9-3 13:38:31

10AH跑40公里尚有余量，请问是什么车型？该是电动助力自行车吧。

(原)两仪老道 · 发表于 2017-9-3 13:41:26

zhuren_w 发表于 2017-9-3 13:35
不怀疑你用表的正确与否，我想只是你的万用表与车上仪表读数存在差异。或许是表的线性差异吧。另，你这电池 ...

是5AH*2的软包，前些时候我发过图片的。

(原)xsdwl1 · 发表于 2017-9-3 13:43:11

我的超威4812二组并联也跑了85公里，不是很奇怪，800W电机，极速44公里

(原)两仪老道 · 发表于 2017-9-3 13:44:28

zhuren_w 发表于 2017-9-3 13:38
10AH跑40公里尚有余量，请问是什么车型？该是电动助力自行车吧。

呵呵，绝对不是助力的，道是有脚蹬，但我早已把链条去掉了。

(原)always7811 · 发表于 2017-9-3 13:49:24

有的时候表有点误差很正常，表本身，笔，接触点是不是有氧化，都有关系。有条件就找个基准测下。我用过一个滨江的5236,原配表笔没事，用针尖笔测电压就会低0.3.同一副表笔用在210E上就没事。

(原)szding · 发表于 2017-9-3 13:56:24

一个欢乐表而已，没实际意义

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