我又来了，关于瓦片40x和41x...

(原)谁是大锅

只说电机，其它条件相同（72V20ah  凌博72202），随便说说嘛。
一个半月以前：使用14年的2000w 40x 全顺电机，这个电机用了两年多，进水了换掉；
一个半月至半个月前：17年2000w41x全顺电机，
半个月前至现在：17年6月的2000w40x全顺电机，

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暴力行驶（暴力起步，暴力加速，急停），耗电量一样，15公里就瘪了，没劲，加速不起来还一顿顿的，尾速10公里还能走3公里这样。
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温柔起步（慢慢加电，因为铅酸放电量小，控制器我调的是1000转，40x全顺凌博配是900转，尾速有65这样），控制要调；
加电的时候不能一直加，起步到10-20时速，放开电门，重新加电，只需拧一点点就来劲了，不需要拧很多。
40x比41x省电有力，40x 温柔行驶30公里以后照样有劲，只是尾速降下来了；
搭人，40x好一点，走直线，2档尾速45这样，路上随便超车。
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思考了下，我觉得我是习惯了40x的那种感觉，所以用41x的时候感觉不到那股劲，所以变成一直在加电门，变向成了暴力行驶，因此41x的里程大大缩短，而且没有劲。
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小众人物，比较喜欢扭矩版，我去买电机的时候，很多店没有卖，都说喜欢速度版，平衡版，没人用扭矩版的，扭矩版要订货。
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前些日子好像在帖子里面见过有人讲，72v的速度版实际上是48v的扭矩版，这是业界都知道的事情。
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也有人算过锂电和铅酸的性价比，我觉得日常买菜通勤，40公里路程内，貌似不必要用锂电。

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主要是我觉得不爽，去换电机的时候，他们老是说，这么大的电机，能跑多远？

实际上我觉得，行驶的路程一样，消耗的功率是一样。

好电多，是因为加速快，好比 100米运动员 100米只要10秒，实际上他能照这个速度跑 10000米吗？ 他的能量就那么多！

消耗同样的能量，消耗的能量比小一点，是可以跑得远一点。

我是这么认为的哈！ 么研究过，随便讲讲，不负责误导哈！

(原)原地踏步

我也绝的同样20码速度跑，扭矩版和速度版耗电都差不多

(原)75779253

数据始终是数据  自己喜欢就好  毕竟开在路上时不时和人飙车？

(原)yujingli

41和41差距不大

(原)zlx200817

自己感觉加速有力的为王道

(原)dianchi

全顺只有扭矩版的才好用

(原)电影

40X，表示绕组是等匝4圈，41X就是非等匝，
变化主要在定速不同，为了在同一定电压下做出不同的定速，

就一般不到极限电流的应用，等匝和不等匝基本不可能感觉到大的使用感受，区别主要在设置和匹配不同，只在长期工作在极限电流下，感受会明显不同，主要表现也是在发热不同

(原)321456

电影 发表于 2017-9-10 21:57
40X，表示绕组是等匝4圈，41X就是非等匝，
变化主要在定速不同，为了在同一定电压下做出不同的定速，

某大神不是说不同的匝数，是为了适应不同电压的同一转速吗。

(原)电影

321456 发表于 2017-9-11 08:29
某大神不是说不同的匝数，是为了适应不同电压的同一转速吗。

我是从用户角度来说的，一般用户就一到两个电压，更多的只有1个电压
要可以选不同电压，哪根本不需要非等匝电机了，直接等匝就是最佳选择

(原)20度+200公里

楼主用的是什么电池？请不要告诉我铅酸电池！