铁锂单体充电时，超过3.4伏压差就增大？

kaivaya8

20度+200公里 发表于 2017-9-11 10:31
反正平均电压3.3时左右压差很小，最低一串也不是第二串；平均电压超过3.4时，第二串的电压基本上达不到3. ...

第二串 有没有问题  还需要重新判断下    有可能是有自放电 有可能是你组电池的时候就亏点      你把他单独充满 在冲放几次就知道情况了  如果自放电严重 必须换掉。

(原)321456

20度+200公里 发表于 2017-9-11 10:31
反正平均电压3.3时左右压差很小，最低一串也不是第二串；平均电压超过3.4时，第二串的电压基本上达不到3. ...

把第二串单独补充满看下什么状况，看下补充上来花了多少mah。这种情况第二串电压最低，冲的电最少。放电时候应该也第二串电压最低。如果放电不是第二串最低，那第二串容量可能是最大的一串。

(原)321456

20度+200公里 发表于 2017-9-11 10:31
反正平均电压3.3时左右压差很小，最低一串也不是第二串；平均电压超过3.4时，第二串的电压基本上达不到3. ...

超过3.4v压差大很正常，可能3.6v放电到3.4v，0.2v的压差容量和3.3v的时候0.03v压差的容量差不多。

(原)ghh5161716

这是铁锂的特性啊，一般3点4伏以上3v以下压差很大；我估计有核心技术的铁锂厂家除了放电平台内阻等等性能参数外这个3点4伏压差越小也是其技术牛逼的一个体现

(原)20度+200公里

321456 发表于 2017-9-11 10:57
把第二串单独补充满看下什么状况，看下补充上来花了多少mah。这种情况第二串电压最低，冲的电最少。放电 ...

这个是我骑一天后的电压，可以看出压差非常小，如果铁锂充满电，压差能够这样就牛逼了，当然这个要求可能毫无意义。

(原)321456

20度+200公里 发表于 2017-9-11 19:49
这个是我骑一天后的电压，可以看出压差非常小，如果铁锂充满电，压差能够这样就牛逼了，当然这个要求可能 ...

电池放电后期的压差影响放出最大容量，木桶效应，有一串低压保护了，整组都用不了。充电后期压差影响充入的最大容量，怕有一串提前高压保护，影响其他低电压串的充电。

雄霸天下

20度+200公里 发表于 2017-9-10 22:08
补充一下：3.4V之后，电压最低的总是第二串。

铁锂3.4V基本上满了，第二串补满电均衡一下试试看

(原)20度+200公里

321456 发表于 2017-9-11 20:43
电池放电后期的压差影响放出最大容量，木桶效应，有一串低压保护了，整组都用不了。充电后期压差影响充入 ...

第二串是电压低，不会影响其他充电电压吧？基本上很少用到3.1伏

(原)20度+200公里

雄霸天下 发表于 2017-9-11 21:24
铁锂3.4V基本上满了，第二串补满电均衡一下试试看

我的车是国标车，电池不方便拿出来，搞一次，好费劲，一般没有大问题我是不愿意拆开的。

天启

铁锂不用那么纠结  3.45以上基本都不到百分之2的电