46190圆柱铁锂到货 有点不明白 问问玩过的坛友（更新分容和平衡充充电）

(原)cyyar

大老鷹 发表于 2017-9-14 16:36
您去买通信电池应该可以，比这种46190螺栓电池可靠多了。
最马云家有2017年3月出厂未拆封的通信电池，
...

什么车子用，要这么小的单体？

在电池仓能放得下的前提下，还是容量大一些好，放电c数小一些，能用的长久

andy4704

大老鷹 发表于 2017-9-14 16:36
您去买通信电池应该可以，比这种46190螺栓电池可靠多了。
最马云家有2017年3月出厂未拆封的通信电池，
...

多谢兄弟推荐 买电池我也不是一味要全新的电芯 比较价格太贵 够我用好多组铅酸了 我主要还是希望价格与使用时间能够有性价比那是最好了 现在我的平衡充到了 已经开始挑了一个电芯分容的时候电压低的先开始充放测试。拍了22个，淡淡打包员忘记给我发了2个，今天20个先挑压差大的来做了一下分容，现在20个基本都在3.19和3.2，以后全弄完了就上测评

大老鷹

cyyar 发表于 2017-9-14 17:08
什么车子用，要这么小的单体？

在电池仓能放得下的前提下，还是容量大一些好，放电c数小一些，能用的 ...

我家交通工具就三种，一是两台休旅车，
二是七台250W~500的电动自行车，三是自己的两只腿。

用自行车改装电动自行车应该可以担当最环保的动力交通工具了，
也是我家的主力交通工具。
如果单体太大组出来的电池组就会太重，例如力神20AH磷酸铁锂，
每个0.5公斤，
组装48V最小只能到20AH，重量高达8公斤，对电自来说太重了，会影响平衡，也不方便。
我家最轻的电自不含电池仅10.3公斤，8公斤的电池真的不太搭，
所以该自行车就配LG MG1 18650电池而不是磷酸铁锂。

(原)cyyar

大老鷹 发表于 2017-9-14 17:53
我家交通工具就三种，一是两台休旅车，
二是七台250W~500的电动自行车，三是自己的两只腿。

嗯，追求小体积和低重量的话，还是三元靠谱点，别考虑铁锂了

大老鷹

cyyar 发表于 2017-9-14 17:54
嗯，追求小体积和低重量的话，还是三元靠谱点，别考虑铁锂了

但是有些部分是三元18650很难比较的，
例如磷酸铁锂的放电平台近乎水平，全程动力输出相当一致，
而且即使采用非常小容量的电池组，这个特性也不会改变，
高动力输出可以维持到接近断电前一两分钟。
可是使用小容量三元锂电的话后半段别说速度慢得像龟，
爬一些小坡都快上不去了，所以未来我购买仍会回到磷酸铁锂。

(原)帮帮帮帮

水声不要紧 听到沙子的声音就完蛋了 哈哈哈哈````

andy4704

cyyar 发表于 2017-9-14 17:08
什么车子用，要这么小的单体？

在电池仓能放得下的前提下，还是容量大一些好，放电c数小一些，能用的 ...

对对对 我也是和兄弟一个想法

andy4704

大老鷹 发表于 2017-9-14 19:23
但是有些部分是三元18650很难比较的，
例如磷酸铁锂的放电平台近乎水平，全程动力输出相当一致，
而且 ...

看了兄弟另外一个关于裸奔的讨论 写的挺不错的 我想请教下 如果我铁锂组裸奔充电是否直接连上充电器正负极就成了？

andy4704

帮帮帮帮 发表于 2017-9-14 19:27
水声不要紧 听到沙子的声音就完蛋了 哈哈哈哈````

这个  听到沙子声就实在太坑爹啦

大老鷹

andy4704 发表于 2017-9-14 19:48
看了兄弟另外一个关于裸奔的讨论 写的挺不错的 我想请教下 如果我铁锂组裸奔充电是否直接连上充电器正负 ...

现在还是裸奔，但是不像以前那样充电了，因为使用串充的裸奔太麻烦，
需要时常测电压，偶尔要对单体补电，
现在都改为并联后全部一起充电，甚么问题都不用担心，保证每串电池都是一样电压，
而且不会过充。