1200W电机的车子，用60V20AH三元锂电池，会不会很伤电池，导致电池寿命缩短很多。

(原)lanbingyan

zouyi801031 发表于 2017-9-15 22:49
电池寿命是按电池完整循环算的，不是按年，还得考虑使用倍率，使用倍率越大电池寿命越短，如果超过一定倍 ...

我每天都能把电池的电跑完这样的话寿命是多少

zouyi801031

lanbingyan 发表于 2017-9-15 22:57
我每天都能把电池的电跑完这样的话寿命是多少

1200w电机每天都要跑40公里么，联盟锂电是29ah的么，如果只配29ah联盟电池，估计不超过1年半里程跌破80%。三元锂电本身和同规格铅酸比寿命优势不大，如果铅酸报废标准按照衰减到60%算，锂电报废标准按衰减到80%算的话，论坛的优质18650三元寿命大概2倍或者不到2倍于优质铅酸寿命，三元锂电最大的优势是体积比能量最大。同样的体积能装最多的容量，适合跑长续航的，或者便携式电池需要提出来充电又希望电池重量尽量轻的。如果不是为了便携提出来充电，如果跑的不是很少并且续航也不短，锂电去配置个小容量没啥意思，同规格三元锂电和铅酸相比，三元锂电寿命价格比肯定是低于铅酸的。如果跑的很多或者较多，选择优质的钛酸和铁锂电池寿命价格比才能远高于铅酸，优质钛酸合理使用寿命可以看作无极限，体积比能量比铅酸稍好，还有最强的低温性能，高温性能也可以，材料安全最高。优质铁锂合理使用寿命远低于钛酸，但寿命至少3倍以上于优质三元，体积比能量高于钛酸，低温性能不太好，高温性能相对较好，电压平台很稳骑行体验好，安全性好。三元体积比能量最好，寿命最短，低温性能比铁锂好高温性能比铁锂电池差，安全系数最底。应该根据各自锂电的优缺点以及自己的使用看重点，使用场合权衡利弊寿命，续航，性能，价格选择最适合的。钛酸和铁锂电池不能随便买，淘宝烂货很多。

(原)lanbingyan

zouyi801031 发表于 2017-9-15 23:33
1200w电机每天都要跑40公里么，联盟锂电是29ah的么，如果只配29ah联盟电池，估计不超过1年半里程跌破80% ...

谢谢兄台这么详细解答。
  自己小白一个  原来的盐酸车子太重了 ，本来想搞多一台车跑美团的可是三元锂电寿命太短了。
这样一来性价比就不划算了。   

(原)甘心2015

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(原)比较帅呆了

lz说时速35左右，这样算也就是600w，0.5c，用个几年完全没问题啊

但是如果限流大、经常急加速，或者路况好经常用急速跑（1200w急速45+），一年肯定报废

最好上个30A+的

(原)nakata520

比较帅呆了 发表于 2017-9-16 11:21
lz说时速35左右，这样算也就是600w，0.5c，用个几年完全没问题啊

但是如果限流大、经常急加速，或者路况 ...

1200w电机每天都跑20公里的话，时速差不多38码，每天充电，60V20AH的电池可以坚挺几年报废

(原)nakata520

zouyi801031 发表于 2017-9-15 23:33
1200w电机每天都要跑40公里么，联盟锂电是29ah的么，如果只配29ah联盟电池，估计不超过1年半里程跌破80% ...

1200w电机每天都跑20公，速度差不多35-38，60AH20AH的锂电，每天充电也1年半报废？

zouyi801031

nakata520 发表于 2017-9-16 17:48
1200w电机每天都跑20公，速度差不多35-38，60AH20AH的锂电，每天充电也1年半报废？

用24eb按你的情况大概2年，你怎么温柔用也延长不了多少寿命，我看不太可能到3年。按续航里程衰减到80%算或者直接测容量衰减到80%

(原)nakata520

zouyi801031 发表于 2017-9-16 17:59
用24eb按你的情况大概2年，你怎么温柔用也延长不了多少寿命，我看不太可能到3年。按续航里程衰减到80%算 ...

那用联盟锂电池60V29AH的16串，同样的用法可以坚挺几年衰减到80%

zouyi801031

nakata520 发表于 2017-9-16 18:06
那用联盟锂电池60V29AH的16串，同样的用法可以坚挺几年衰减到80%

超过3年。你就不知道直接定做容量么，一定要拘泥于标的容量。三元锂电本身的优势就不是寿命，寿命价格比肯定低于优质铅酸