你们玩家电摩最多日行多少公里？报上数据

(原)coolpeng

瑶瑶她爸 发表于 2018-6-14 06:51
你说的里程，一天一千公里，马上不存在的，进藏的那些基本上大排平均每天300多公里，电摩就更加没有了。 ...

大排一天300多公里是为了旅游，也有人一天100多公里的。我们几个一起进藏的电车正常休息都跑过一天400多公里，路上还要停留不少时间，路况好没难度，就是耗时间而已。大排在高速公路段一天里程可以上千公里以上，具体极限是多少我也不知道，也许没人测试过。你不懂可以去摩托论坛看看人家的帖子，这个跟进不进藏没关系。你以为汽车行进速度能比得上大排？车况、路况、车的配置性能、人的经验能力，每一条件都影响行进速度，不论什么车都一样。大排可以和汽车比行进距离，但是不可以和电摩比，显然这是不公平的，大排在高速公路可以秒汽车，速度和电摩差距那么大，油摩又不用充电，这种比较毫无意义！一开始第一个回帖我就说了死命赶路的话，电摩绝对比不过油摩的。非要比就用高铁和火车比吧。所以我只说电摩能达到的程度，日行千里（500公里）容易，很多车和人可以做到，我能做到的就是不换车不换人24小时内行进800公里以上。再多200公里要看各方面条件的影响。当然这是24小时极限挑战，不然你以为汽车和大排摩托车不违规不超速日行1000公里以上中间不用休息？跑完了还能正常睡个觉？你看发帖的楼主说的什么？开车、休息、充电都包括在一天之内。全世界都知道一天24小时。

(原)瑶瑶她爸

coolpeng 发表于 2018-6-14 08:47
大排一天300多公里是为了旅游，也有人一天100多公里的。我们几个一起进藏的电车正常休息都跑过一天400 ...

coolpeng，理论上你说的没错。但是，现实中，没有人能做到电动车日行1000公里。我们到此结束好吗？

(原)coolpeng

瑶瑶她爸 发表于 2018-6-15 20:43
coolpeng，理论上你说的没错。但是，现实中，没有人能做到电动车日行1000公里。我们到此结束好吗？

嗯           

(原)gracekk

瑶瑶她爸 发表于 2018-6-14 07:00
累不累？你觉得给你速度快点的车，你能日行一千公里吗？我四轮开600公里累的要死

我开汽车从长沙一天开到南京，900公里高速，期间都是最高限速在开，而且会有一点超速。大概花了12-13个小时，中途有吃饭，喝水，上厕所，短暂休息，过收费站等，非常辛苦。虽然高速理论最高限速在110-120，但实际是没法做到120公里/小时x8小时=960公里这样的。1000公里在不考虑超速罚款，以及堵车时违章走应急通道的情况下，也得13-14个小时。

(原)sun123456

今天沿湖慢跑125公里时速35

(原)sun123456

电车休闲开开好了

(原)西北小小帅

三年前改的72V150电摩，上高速三个小时跑了二百公里到达目的地，中途12.5A双新快充四个头一起充50A电流，补了两个小时，下午很轻松返回200公里，日行千里不难，只是没有人一味的赶路、旅行的意义在旅途不在终点（三年前电摩上高速视频截图还有留存）

(原)想回家了

sqrss 发表于 2017-9-16 08:25
没什么意义，就是问问，有人非要说他极速120的电动车
300公里内秒杀我的水冷150cc摩托从头到尾。不管什 ...

油车肯定搞不过电动，现在好多方程式赛车都电动了。你低估电车的潜力。

(原)瑶瑶她爸

gracekk 发表于 2018-6-18 19:13
我开汽车从长沙一天开到南京，900公里高速，期间都是最高限速在开，而且会有一点超速。大概花了12-13个小 ...

明白人，我600公里四轮都累得要死，一大半还是120的高速，花了7小时。平均速度才85。1000公里四轮都要13.14小时，还要一大半高速。好了谈谈电摩吧，我的车也改装了，60/150A电量，我觉得安全和耗电性价比最高的是50速度巡航，是真的舒服。人也不累。半小时或者一小时停车五分钟扭扭腰。看沿途风景，是真的事宜

(原)追风浪子2

搞个中智能多跑吗