联盟的锂电池出问题了

reathless · 发表于 2017-9-17 00:41:46

估计某串虚焊导致的过放保护吧，会折腾就自己拆开弄电芯也不难弄到，不会折腾就老老实实保修吧。。。反正我自组的从来不会出现这种严重问题

(原)关雎 · 发表于 2017-9-17 00:49:11

reathless 发表于 2017-9-17 00:41
估计某串虚焊导致的过放保护吧，会折腾就自己拆开弄电芯也不难弄到，不会折腾就老老实实保修吧。。。反正 ...

才买没几天的新车新电池买联盟的锂电池就是图个放心的现在来看联盟的锂电池也不敢恭维

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-9-17 00:52:10

关雎发表于 2017-9-17 00:04
1200的电机当时也没满把啊当时速度也就三十几公里再说联盟电池工作电压是58V-83.5V 我当时电压是是69点 ...

锂电池快没电压降厉害的.哪怕再牛逼的电池都一样.比如我19串阉割版6050电池.满电电压69v 骑3km后稳定在63v左右满把掉到61v ，90%电量开路电压在61.5-63.5v之间.当开路电压只有61v时猛拉油门电会掉到57v以下.开路60v半把油门电掉到55v，猛拉油门可能马上熄火全车断电.60v开路电压20速度龟速骑还可骑5km，开路57v熄火断电.按电池参数应该2.1x19=39.9断电，实际呢3.0v开路每节57v就危险了.

(原)关雎 · 发表于 2017-9-17 00:54:22

1200W 新车上次充电充到79点几伏断断续续跑了50公里左右（在百度地图上测出的实际路程）到69点伏几欠压保护车速一般三四十少数时间满把极速这个耗电量正常吗？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-9-17 00:57:30

有空开，锂电池只要30码以上断电的，可以关下空开电池断开所有负载后保护板释放保护，然后再打开空开就又有电了可以龟速骑行3-6km（看电池本身容量大小）骑至投币快冲.离家不远可以骑回去.

reathless · 发表于 2017-9-17 01:04:29

关雎发表于 2017-9-17 00:49
才买没几天的新车新电池买联盟的锂电池就是图个放心的现在来看联盟的锂电池也不敢恭维

就是某串里面的某节（严重的话可能不止一节）虚焊了导致保护板检测到那串跑起来电压偏低然后就保护了，你一插上充电就能解除保护这是典型的过放保护触发了。

reathless · 发表于 2017-9-17 01:06:54

你应该庆幸联盟还给你放电接保护板了。不然光靠控制器的欠压你电压早报废了。现在还有的救，只要拆开电池检查清楚有松开的点焊上就好了，因为发现问题的也早对整组电池一致性没什么影响
前提是你会自己折腾或者让联盟折腾

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-9-17 01:07:10

关雎发表于 2017-9-17 00:54
1200W 新车上次充电充到79点几伏断断续续跑了50公里左右（在百度地图上测出的实际路程）到69点伏几欠压保 ...

7224电池？7224电池1724wh电量.车上有电流表么可以查看你30多码时多少电流.再根据行驶里程推断到底电池正不正常.（每个车和人等额外因素续航都不同的）.大多数车以40码速度联盟锂电池应该可以骑70km以上.但不会像说的百km以，那是龟速跑出来的且省电的车.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-9-17 01:09:29

蔡灵伟发表于 2017-9-17 00:52
锂电池快没电压降厉害的.哪怕再牛逼的电池都一样.比如我19串阉割版6050电池.满电电压69v 骑3km后稳定在63 ...

19串铁锂..

(原)关雎 · 发表于 2017-9-17 01:19:34

蔡灵伟发表于 2017-9-17 00:57
有空开，锂电池只要30码以上断电的，可以关下空开电池断开所有负载后保护板释放保护，然后再打开空开就又有 ...

我当时把空开断开几秒后推上去还是一点电都没有是不是断开的时间太短了？

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