45吨自卸卡车将成为世界上最大的电动车

(原)骑蜗牛追乌龟

        挖掘材料并将其运到到采矿场附近是一项较脏的工作，但在目前正在开发的重型电动自卸卡车将会使这项工作变得更加清洁。在接下来的几个月的时间里，配备4.5吨重电池组的小松HD 605-7将在瑞士Chasseral山下开始装载材料，其也将成为世界上最大的电动车。

瑞士的研究人员对跨国机械制造商小松(KOMATSU)公司制造的一辆卡车进行改装，并将其重新设计为一辆纯电动矿用自卸车原型，希望以更环保的方式运输材料。

这包括拆卸和重新改装卡车，拆除柴油发动机，并为巨型电池组提供空间，电池组由1400个镍锰钴电池组成，拥有700 kWh的储存能力。据来自瑞士研究机构Empa和Kuhn集团的科学家介绍，这将是陆上车辆配备的最大电池组。

完成后，原型车辆将使用其65吨载重量进行测试，以便每天可以来回运输材料达20次。在每次运输途中，回馈制动将使电池组充电40 kWh，该团队表示将提供足够的能量，使剩余的电能回馈给电网。

由于这个项目代表电动汽车的新领域，该团队将密切关注，看看卡车是如何运作的，并注意是否会出现任何故障。Empa电池专家Marcel Held解释称，当谈到下一代电动车时，镍锰钴电池也是德国汽车行业的选择。

(原)map9999

矿场用的，还不如拉电线直接供电

(原)王WZJ_97

现在用得比较多的是电传动，内燃机带发电机+电动机，没有电池，就是用电机代替机械变速箱

(原)张豫川

王WZJ_97 发表于 2017-9-18 13:36
现在用得比较多的是电传动，内燃机带发电机+电动机，没有电池，就是用电机代替机械变速箱

这东西要是要求十小时充满，一个小时需要充进去70度，好大的电流！

(原)MS精工

张豫川 发表于 2017-9-18 13:57
这东西要是要求十小时充满，一个小时需要充进去70度，好大的电流！

一个小时70度电流很大吗？才184A而已。现在随便一个大功率控制器都是好几百A电流了。

(原)enlaixiangyu

这样的车基本都是电动驱动的，但是用电池这个确实是很少见啊，基本都是用的柴油机发电

giiqud

镍锰钴我搜了一下，是不是就是三元锂电池

(原)coolpeng

野外矿山都用电动车了，燃油车末日不久矣

(原)狐飞

45吨是小车，目前最大是450吨。
目前一般是柴油发电机带电轮驱动。
用充电的，那每天工作时间太短了，时间就是金钱。

(原)江亭

coolpeng 发表于 2017-9-18 16:34
野外矿山都用电动车了，燃油车末日不久矣

长途肯定还是要油的