有人做过同一车型不同载重下的续航么？

(原)海印 · 发表于 2017-9-22 15:09:15

风云剑发表于 2017-9-22 12:50
会不会前后轮没对正，有夹角？

如果有夹角，胎面就会有加剧磨损，目前胎面尚好。

(原)海印 · 发表于 2017-9-22 15:14:28

MS精工发表于 2017-9-22 12:45
看看前轮，后轮这个空载电流还算正常

前轮可以转好几圈呢，会不会是轮胎软了，毕竟有4百多斤重，不是品牌轮胎。耐力可的6层胎。今天中午骑了I0分钟，摸后胎发热，前胎不热，碟刹也不热，电机也不热。。

(原)chd · 发表于 2017-9-22 15:19:37

这个测一下电流就知道了。

(原)MS精工 · 发表于 2017-9-22 15:59:04

海印发表于 2017-9-22 15:14
前轮可以转好几圈呢，会不会是轮胎软了，毕竟有4百多斤重，不是品牌轮胎。耐力可的6层胎。今天中午骑了I0 ...

后轮发热是正常的，压力打到2.6公斤就可以，四百多斤算是正常重量。

(原)海印 · 发表于 2017-9-30 15:58:15

只有换电机了

(原)型号 · 发表于 2017-9-30 20:48:20

重量增加等于电机负荷增加。电车续航与电机密切相关，先假设车轮气压充足，增加重量轮胎变型不明显（事实上轮胎变形很影响续航），那就要看电机功率了，小功率电机在负荷增加后耗电会成倍增加，所以续航会与额定负荷状态比要相差非常多。而大功率电机增加一定重量后，续航会相差很小（忽略掉风阻、轮胎变形因素）

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