看来电池很怕震动，我准备加上弹簧或气泡袋抗震。

(原)XIANGDONG

cyyar 发表于 2017-9-22 15:08
我大单体就是外边裹了一层eva泡棉，不到0.5cm厚的样子~

这样看来，是不是用不几天了~~

我的方块电池，中间就用厚青稞纸隔开，颜色其实是粉红色的。底部和四周两层青稞纸，钢盒底部一层货车的内胎胶，电池仓底部放的输送带胶还是内胎胶都忘了。电池盒在仓里无固定的东西。就把内胎胶剪了几个大胶圈，连整个仓和电池盒上盖绑住了。

(原)hhever

牢牢的固定比减震更重要。首先要保证电池本身不摇动，减震要靠车体自身来进行。电池本身固定不牢上下跳动冲击是最危险的

(原)风轻云淡A

锂电何止怕震动还有温控问题呢？电动汽车的电池寿命之所以比电自电摩寿命长这两点缺一不可。

大老鷹

风轻云淡A 发表于 2017-9-22 18:19
锂电何止怕震动还有温控问题呢？电动汽车的电池寿命之所以比电自电摩寿命长这两点缺一不可。

我的电池目前没有温度问题，都是0.3~0.5C放电，温升还能接受，
现在是想确认震动问题是否会影响电芯寿命，如果会就想办法解决掉。
我是自行车，无避震，而且轮子小，都是12寸14寸小轮。
除了更换减震材料，我思考的就是改为横放是否更好一些。

(原)风轻云淡A

大老鷹 发表于 2017-9-22 18:56
我的电池目前没有温度问题，都是0.3~0.5C放电，温升还能接受，
现在是想确认震动问题是否会影响电芯寿命 ...

螺丝壳里做道场，也只能做到加减震垫或减震弹簧了。

(原)我说两句

大老鷹 发表于 2017-9-22 18:56
我的电池目前没有温度问题，都是0.3~0.5C放电，温升还能接受，
现在是想确认震动问题是否会影响电芯寿命 ...

这种气泡袋缓冲效果好些