当某串电芯坏掉时，磷酸铁锂的确比较安全──三元與磷酸铁锂的差異

大老鷹

以下是个人经验：


一、
三元锂电池：

最近几个月我的三元锂电老是摔到地上，目前已经四次发生电池组中某一串坏掉的状况。
我认为该串电芯坏掉的起因是其中某颗电芯坏掉，一颗电芯坏掉会连带造成同并的电芯全部坏掉，
那坏掉时的状况是如何？

一串坏掉时，该串电池仍然会通电，但是电阻很大，
也就是那一串电芯会严重发热，这个热可能会导致危险发生。
要让这串电池不发热的方式只能把电池组的串联线拆掉，
但是拆掉串联线后如果对这串电芯充电也会导致发热。



(要注意喔！当我的18650三元锂电池组坏掉一串电芯时，
电池组仍然可以运作，测量电压只是少了一串的电压而已，
问题是电池组严重发热，热源来自坏掉的那串电芯，它成了一個电阻。)


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二、
磷酸铁锂电池


我有一个4串9并的12V磷酸铁锂电池组，这个电池组当中已经有两串电芯当中有电芯发生漏液，
但是因为我很懒，所以没有把这两串电芯拆下来修复，
我的做法是直接用AB胶把漏液的电芯塞住，避免漏液继续腐蚀其它电芯。
而整颗12V电池组仍可正常运作，只是使用中那两串电芯电压末期下降会稍快一些。

根据个人经验，32650漏液时一定是坏掉了，但是它不会导电。
因此，一颗磷酸铁锂电池坏掉时，就是单颗电芯坏掉而已，不影响到其他电芯。




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个人是这去年才开始使用三元锂电池组，以往使用软包、26650、32650磷酸铁锂。
从三元锂电开始出问题后我才发现两者在电芯坏掉时的重大差异，
而这差异显然对安全性有重大影响，所以我几乎肯定未来将以磷酸铁锂为主，三元尽量少用。


不知道其他人的经验如何，个人三元锂电坏掉的四次状况都完全相同，
也欢迎大家讨论与分享不同经验。

(原)cgmax

很宝贵的经验~   我有一组坏了一串的还没时间拆

(原)风轻云淡A

说得有理，三元在电汽风冷和液冷散热的环境下性能表现有目共睹。在电自电摩上使用无法做到每节电池的均匀散热，故而寿命.稳定性及安全性很成问题（事故频出）。磷酸铁锂虽然也面临同样问题，但应了一句“一美遮百丑”的谚语，安全性上磷酸铁锂不容置疑。加之三元的碰撞，穿刺等试验结果更惨不忍睹。
固本人的结论三元不适合电自电摩主攻目标应定位电汽，磷酸铁锂虽然缺点颇多但定位气候较为暖和的电自电摩较为合适。北方较冷区域也只有上钛酸锂了，南北极就用楼主介绍的军工电池吧零下60度的那个，哈哈哈······

清风对饮

原来是大老鹰呀      

(原)yang6661262

说的都是好经验谢谢分享了

(原)dert112233

大老鹰准备上亿纬68  还是90呢

大老鷹

dert112233 发表于 2017-9-24 12:56
大老鹰准备上亿纬68  还是90呢

68AH，两者其实体积差没太多，
但是四颗90AH组装后重量超过我能接受的范围，
如果不是总重量的因素，我就选择90AH。

(原)yang6661262

刚买的24串3元原来是油冷的现在拆了用了一次充电不热。放电有点微微热。

(原)hammer

磷酸铁锂是安全很多的

(原)zhuren_w

有实际遭遇和比较，就有说服力。确实，三元18650在使用到电量的60%以后，发热情况会越来越严重。散热很重要，但电自或电摩在电池散热方面就很难做得好。