刚收到的国货，求真伪。

(原)huw2016w · 发表于 2017-9-25 20:46:50

有几十个旧电池，想多串并成地个电池组，买了几个国产货，刚收到的。不知真假。用ZB206+测得电压是3.81伏，内阻是60毫欧左右，这是正品吗？？

(原)chenxp110 · 发表于 2017-9-25 20:54:12

这种电池极限是1C放电，一般只能0.5C放电，如果要组电池，最少要电机的2.5倍容量。否则死的快。

(原)huw2016w · 发表于 2017-9-25 20:58:09

chenxp110 发表于 2017-9-25 20:54
这种电池极限是1C放电，一般只能0.5C放电，如果要组电池，最少要电机的2.5倍容量。否则死的快。

店上说是动力电池，但测试得内阻有点大。

(原)chenxp110 · 发表于 2017-9-25 21:07:28

动力电池的内阻一般小于30（较差的），好的小于20.另外可以测0.2C容量。也就是先1C放电到3V，然后0.2C放电到3V，0.2C容量要小于1C容量的2%，就属于动力电池范畴。否则就比较差，超过3%就属于容量电芯范畴了。店家一般都往好了方面说，实际还是要自己判断分析，甚至去测试。

(原)chenxp110 · 发表于 2017-9-25 21:08:33

如果将容量电芯当动力电芯用，虽然也能用，但唯一的下场就是死的快，可能有个几十周就差不多完蛋了。

(原)yl0320 · 发表于 2017-9-25 22:22:00

小白学习一下

大老鷹 · 发表于 2017-9-25 22:45:32

内阻60就是假的，淘宝上那些国产容量型2500、2600mAh内阻就是60上下。

那些电池很多卖家在卖，有甚么5C 2000MAH、3C 2000MAH、1C2600MAH.........................，
一个拍卖页面光是电池选项就十几种，那些应该都是生产线直接淘汰的电池，
通常有很多压伤破皮的，厂商挑出外观良好的重新套个有喷码喷厂牌外皮的热缩套，
这样就变成大厂牌的电池，有大暴利可赚，总之看到一个拍卖页有十几个电池选项的就不用浪费时间去看。

我个人都是用很烂的电池，但是朋友要我帮忙组装时我就会挑日韩货，
比较常买的是LG MG1，内阻都是23~25毫欧，以前如果要便宜国产的就挑力神，
但是现在给朋友只挑2900mAh以上的规格，
有个卖家的货都是真的日韩货，价格贵个一两元，但是可以放心买。

(原)always7811 · 发表于 2017-9-26 10:35:18

60内阻还是别搞了，没前途的。

(原)tiger12 · 发表于 2017-9-26 10:41:12

60的内阻算哪门子动力电池？你参考前几天我发的帖子。

这个皮的福斯特确实是动力的，单你这个60的内阻我很怀疑。

现在福斯特2000动力的都不喷“F”LOGO了。

(原)徐州老屯 · 发表于 2017-9-26 14:30:49

本帖最后由徐州老屯于 2017-9-26 15:25 编辑

chenxp110 发表于 2017-9-25 20:54
这种电池极限是1C放电，一般只能0.5C放电，如果要组电池，最少要电机的2.5倍容量。否则死的快。

怎么看出来是1C放电的？？？

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