改变限流大小增加续航保护电池

(原)xiaonan4881 · 发表于 2017-9-29 18:22:19

铅酸电池以20A为例子我大概说说我的个人想法，不一定对请大家指正。20A铅酸电池理论上说是0.5C放点对电池寿命比较好，可能续航也会多一点。但是市面上的控制器大多限流都超过了这个放电参数，而且大家骑行的时候估计也没几个人能管好自己的右手吧。所以说以上两点是最根本的引起电池寿命短和续航少的主要原因吧，当然其他因素也有我觉得不是最主要的。0.5C放电也就是10A放电电流可以放完20AH容量这是官方给出的理论数据，如果超过2C放电对铅酸电池是比较影响寿命的。0.5C可以放出20AH的容量，1C可以放出16AH容量，2C可以放出10A容量。实际会有很销量的偏差，我在想如果把控制器通过减少康铜丝来改变限流大小是不是有一定作用？大家有没有更好的办法可以探讨一下，我有漏掉的或者说的不正确的地方也欢迎提出来大家学习一下。感谢大家耐心看完这么多字，谢绝谩骂！

(原)chensibo · 发表于 2017-9-29 18:33:11

不好，上坡上不去，我的电动车有1--3档，要是开小裆，电流就小，但是上坡无力上不去。。。

(原)GH自由人 · 发表于 2017-9-29 18:54:27

限流改小也有用？还不如骑慢点来得实际，改小了要是遇到坡上不去和遇到紧急情况想提速确提不起来才真是悲剧。

lshu · 发表于 2017-9-29 19:15:29

降档用就成了，我车有三档。买回后立即拆车，关闭了二、三档。只用一档。GPS实测最高时速30

(原)xiaonan4881 · 发表于 2017-9-29 19:29:37

你们说的改小限流没力气的情况我真没遇到过，我的就是把40A限流改到了26A左右，三根康铜丝去掉了一根，我每天下班从一个很陡的地下车库骑上来的，并没有觉得爬坡无力。

(原)zhiyl3321 · 发表于 2017-9-29 19:35:16

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(原)2011522 · 发表于 2017-9-29 19:40:04

很赞成楼主观点所以我上72V72AH铁锂带80A控也就1C放电我就想问楼主3000W电机 150A控用什么样的酸电？

(原)windyskys · 发表于 2017-9-29 19:58:23

改成10a最大电流的控制器不就得了

(原)新新新手上路 · 发表于 2017-9-29 20:01:51

都知道起步慢点，高速100最省油，但是有几个能做到？不能随心所欲的加速骑得太憋屈

(原)yl0320 · 发表于 2017-9-29 20:15:28

还是管好右手靠谱

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