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电动车电池容量问题

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发表于 2017-9-30 09:20:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大神,请教一下,为什么每组铅酸电池用一年后都有一块容量下降的大

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发表于 2017-9-30 09:46:11 | 显示全部楼层
我觉得是质量问题,他们说是两端的电池先坏。

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发表于 2017-9-30 10:17:37 | 显示全部楼层
正常缩减的没问题,要是断崖式式缩减的,就是极板断裂或者腐蚀掉了。

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发表于 2017-9-30 10:23:13 | 显示全部楼层
是质量问题

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发表于 2017-9-30 10:28:57 | 显示全部楼层
红都电动车 发表于 2017-9-30 10:23
是质量问题

那容量不足的单独充电可以恢复点吗

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发表于 2017-9-30 10:35:32 | 显示全部楼层
超威6020的胶体电池新的时候,低速满把仪表显示电压63.4v,现在是61v,

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发表于 2017-9-30 10:36:10 | 显示全部楼层
现在里程缩短太多了

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发表于 2017-9-30 10:36:46 | 显示全部楼层
电池生产时无法做到每块极板的一致性(小作坊尤为突出)。充放电时硫化,极化失水随机性较强,必然使得电池出现单体落后或单格落后。解决方法有两种:1.平衡充放电(实战验证寿命可增加50%-100%)。2.长期使用全程正负脉冲的充电器,控制硫化,极化和失水。本人使用第二种60v500W电机60V20ah差几个月四年,期间加过两次水,夏天时速20-22公里(GPS)依然可跑55公里(GPS)。单体落后现象并不明显。

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发表于 2017-9-30 10:42:55 | 显示全部楼层
现在我的电池适不适合第二种呢,第一种有点困难

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发表于 2017-9-30 11:17:04 | 显示全部楼层
元恒0902 发表于 2017-9-30 10:42
现在我的电池适不适合第二种呢,第一种有点困难

新的时候就使用效果最好,旧的效果只能说尚可。加水维护配合第二种效果会更好点。

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