组个多大的电池合适？

(原)石桥张 · 发表于 2017-10-3 21:39:52

车子有了，那你先考虑极速多少，巡航速度多少，里程要求多少，地形地貌，温度差异，电池仓能多大。
然后看定电池，控，电机。

(原)echang88 · 发表于 2017-10-3 21:44:40

主要看你用什么电池，电动车的电池仓多大，自己组便宜，可以适当大一点，容量大，浅用浅充，循环次数少，电池电池寿命长。

(原)PATO · 发表于 2017-10-3 22:54:20

根据功率和里程需要,成本等方面选择.放电倍率尽量0.5C以下,就是持续功率1000W的车尽量配2KWH以上容量的电池.需要里程远的再配更大容量的.

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-10-4 20:20:37

容量大小，主要看车肚子的大小，和自己想花多少银子

(原)山城啤酒 · 发表于 2017-10-4 21:11:00

我是按控制器限流来算的，比如控制器限流32A，也就是说这车最大电流不会超过32A，那保守的放点余量1C就算32AH，而动力电池号称的一般是5C瞬间放电，2-3C持续放电，以2C来算，也就是说16AH就够了，当然16AH就比较小了，估计续航也就40多公里，如果前面的算法成立，那组装的锂电只要大于16AH就行，至于多大，看你愿意花多少钱，以及平时大概会跑多远的距离

(原)石桥张 · 发表于 2017-10-4 21:52:26

山城啤酒发表于 2017-10-4 21:11
我是按控制器限流来算的，比如控制器限流32A，也就是说这车最大电流不会超过32A，那保守的放点余量1C就算32 ...

这个算法开头就欠妥，限流一般是指稳定放电的最高值，瞬间可以再大些，以电机启动电流比较合适

310446338 · 发表于 2017-10-5 14:10:28

PATO 发表于 2017-10-3 22:54
根据功率和里程需要,成本等方面选择.放电倍率尽量0.5C以下,就是持续功率1000W的车尽量配2KWH以上容量的电池 ...

版主你好，我说一下我的理解，例如电机1000w，就是一小时1度电，如果是72v电池，要保证满足1c放电，计算方式是1000w*1c即时乘以2倍/72v=27.8，电池应当选用72v27.8ah以上容量，是这样吗？，

(原)PATO · 发表于 2017-10-5 15:14:52

310446338 发表于 2017-10-5 14:10
版主你好，我说一下我的理解，例如电机1000w，就是一小时1度电，如果是72v电池，要保证满足1c放电，计算 ...

1000/72=13.9AH

310446338 · 发表于 2017-10-5 16:06:41

PATO 发表于 2017-10-5 15:14
1000/72=13.9AH

1000/72=13.9ah是几c放电？0.5c还是1c？有点蒙

(原)上海锂电 · 发表于 2017-10-5 22:43:39

这是放电电流

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