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楼主: zyzjh88

450W电机最高时速46公里.能跑到吗?

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发表于 2017-10-5 22:06:54 | 显示全部楼层
蔡灵伟 发表于 2017-10-5 21:40
标220w60v也是有依据的.人家出厂速度20码.20码下220w很正常.但是你买车是商家喇叭按按手吧捏捏走下特殊解锁 ...

我觉得你很搞笑,只能说明你的车慢,难道不允许别人车快?现在很多大车普遍500w50码,你买了辆慢车就认为别人都慢?据个典型的例子,龟王普遍800w电机,就是跑得慢,车就是慢,这就是事实.

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发表于 2017-10-5 22:47:32 | 显示全部楼层
stoc 发表于 2017-10-5 22:06
我觉得你很搞笑,只能说明你的车慢,难道不允许别人车快?现在很多大车普遍500w50码,你买了辆慢车就认为别人 ...

我的也是车比较轻的8年前的菜车原配置4820电池500w.怎么说呢.库伦计测试真实电流.60v下巡航稳定后25码3-5电流在跳 ,35码7-8电流 52码18-20电流 62码30-31电流 66码35电流.下面图片这车也叫大3.0-16轮胎,比10寸带小孩的爱玛电动车还轻.35码时7x60=420w 52码时18x60=1080w 真实数据.你车装个库伦计看看是不是你所说的50gps下是否500w 除非电机故意标低功率.4820电池960wh 960/500x50=96km 你神了.就让你平路无风50gps速度巡航能96km.把你所谓的神车我高价买来吃

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发表于 2017-10-5 22:58:42 | 显示全部楼层
不要跟我说500w在玩超压.早5年前就在玩了.48v500w超压到84最高 下坡68gps 平路63.

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发表于 2017-10-5 23:00:50 | 显示全部楼层
蔡灵伟 发表于 2017-10-5 22:47
我的也是车比较轻的8年前的菜车原配置4820电池500w.怎么说呢.库伦计测试真实电流.60v下巡航稳定后25码3-5 ...

那你别闪眼睛,你以后可以在路上看到一辆辆500w的车从你身边飞驰而过.和你说了,重量有关系,我这辆车最初拿到手由于电池没到货,那里同品牌的不过是20a的60v电瓶,可以跑57.后来拿到本来的32a电瓶同样60v,最快只能55.就因为重了不少.另外,影响车速的还有车型,轮胎,控制器等.最明显的就是,同样的电瓶和电机功率.新日的车就没有我的跑得快,因为,大厂不让跑得快.所以影响车速的不仅仅是电池.你计算的东西太简单了.所以,结论就是,你买了辆慢车而已.换量新车保证又快又省电.

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发表于 2017-10-5 23:04:13 | 显示全部楼层
stoc 发表于 2017-10-5 23:00
那你别闪眼睛,你以后可以在路上看到一辆辆500w的车从你身边飞驰而过.和你说了,重量有关系,我这辆车最初拿 ...

风阻才是最大元凶老兄.

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发表于 2017-10-5 23:05:05 | 显示全部楼层
stoc 发表于 2017-10-5 23:00
那你别闪眼睛,你以后可以在路上看到一辆辆500w的车从你身边飞驰而过.和你说了,重量有关系,我这辆车最初拿 ...

早7年我就玩锂电了,10ah15ah20ah一直到现在的50ah

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发表于 2017-10-5 23:07:36 | 显示全部楼层
你说锂电轻还是铅蓄轻.知道55什么概念么?

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发表于 2017-10-5 23:11:30 | 显示全部楼层
stoc 发表于 2017-10-5 23:00
那你别闪眼睛,你以后可以在路上看到一辆辆500w的车从你身边飞驰而过.和你说了,重量有关系,我这辆车最初拿 ...

买的车自己都改的面目全非了,除了车架是厂家的.其它都自己换的.控制器不存在问题,电机不存在问题.52能把小牛动力版秒掉.别说你600w就能秒.

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发表于 2017-10-5 23:21:37 | 显示全部楼层
重量不是极速功率变大的主要元凶除非胎压不足情况.我单人骑车最高63以上那是高速档是模块加压到72v结果平时60v严格来说63v52-54码.带再个150斤的人发现最高速档只有59-60了控电流30a的缘故.多带150斤高速才差4-5码.中速查1码.电机48v800w超压2档才到63码以上.63码最低得1500w以上实际输出.

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发表于 2017-10-5 23:25:37 | 显示全部楼层
stoc 发表于 2017-10-5 23:00
那你别闪眼睛,你以后可以在路上看到一辆辆500w的车从你身边飞驰而过.和你说了,重量有关系,我这辆车最初拿 ...

还别说在路上你只能看到我尾灯.

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