12V转换器是功率越大、充电电流越大吗？

(原)a7b7 · 发表于 2017-10-7 08:36:38

本帖最后由 a7b7 于 2017-10-7 10:47 编辑

想拿车身整组铅酸电池，通过12V转换器对另一个独立的铅酸电池充电，
想让充电快一些~

那请问是12V 10A与12V 25A转换器相比，是不是充电电流更小？
充电电流和转换后的输出电压高低有关系吗？

最后，这样会充坏电池吗？

(原)张豫川 · 发表于 2017-10-7 09:11:40

转换器的电压值和最大输出电流，是出厂就设置好的。
10 安和25安肯定是出厂决定的。
被充电电池电压高时，充电电流会慢慢变小，不会一直达到上限。

(原)apricotx · 发表于 2017-10-7 11:12:44

转换器输出12V，你那单独的电池只能充到12V，根本就充不了多少容量~~~

(原)a7b7 · 发表于 2017-10-7 11:32:58

本帖最后由 a7b7 于 2017-10-7 11:34 编辑

张豫川发表于 2017-10-7 09:11
转换器的电压值和最大输出电流，是出厂就设置好的。
10 安和25安肯定是出厂决定的。
被充电电池电压高时 ...

10A、25A那个是长期最大工作电流吧，
当负载小时（铅酸电池会不会属于容性负载？），
充入蓄电池的电流应该很小吧？

此时，如果单体蓄电池供电负载瞬时负荷电流达到30~40A，
转换器和单体蓄电池同时向瞬时负载供电，
转换器输出的大部分电流应该被负载消耗了，
流进蓄电池的电流应该也少~

(原)a7b7 · 发表于 2017-10-7 11:33:31

apricotx 发表于 2017-10-7 11:12
转换器输出12V，你那单独的电池只能充到12V，根本就充不了多少容量~~~

有的转换器输出电压可选，有输出13.8V的

雄霸天下 · 发表于 2017-10-7 11:40:24

a7b7 发表于 2017-10-7 11:33
有的转换器输出电压可选，有输出13.8V的

选13.8V输出的

雄霸天下 · 发表于 2017-10-7 11:41:35

电压越高电流越大

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-10-7 12:04:31

a7b7 发表于 2017-10-7 11:32
10A、25A那个是长期最大工作电流吧，
当负载小时（铅酸电池会不会属于容性负载？），
充入蓄电池的电流 ...

既然在电动车使用过程冲还不如不用电池（电池作用不大无非启动用，弄不好串联的其他电池容易放亏电）.直接12v500w上隔离电源加输出大大电容叠压到原电池组搞定.我这车就这么干的偶尔60v72v随意开关控制切换.（超压粗红方式，电池欠压管理还是原先的无非起步时电池输出比控限流多5-6a）

(原)ghyg · 发表于 2017-10-7 13:45:02

蔡灵伟发表于 2017-10-7 12:04
既然在电动车使用过程冲还不如不用电池（电池作用不大无非启动用，弄不好串联的其他电池容易放亏电）.直 ...

这模块多少钱。加了提速会平稳吗

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-10-7 14:16:43

ghyg 发表于 2017-10-7 13:45
这模块多少钱。加了提速会平稳吗

平稳，当时买的80多吧42a电流输出，我控是30a.这类模块trm 和s-必须串适当电阻，不然模块短路直接保护断开短路不会重新工作必须通断下输入.12v输出端并接电容越大越好，我并接了15个35v2200uf电容.总33000uf再怎么操都没事了.

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