车老是断电1~2秒或者长期无法启动

(原)shadown · 发表于 2017-10-9 09:43:16

传之奇发表于 2017-10-9 09:37
喇叭能用，电机不动。说明电池输出没问题。那就检查车子问题。有时骑不了，说明可能是接触问题，重点排查刹 ...

刹车断电是刚刚新换的。我仍然怀疑是保护板的问题，因为裸奔的时候没问题。

(原)shadown · 发表于 2017-10-9 09:44:19

cyyar 发表于 2017-10-9 09:32
我推测是这么回事，可能有虚接的地方

我再重新换组线看看，不过仍然觉得保护板比较可疑。因为前几天裸奔都没事。。。

(原)shadown · 发表于 2017-10-9 09:45:41

gjsxs 发表于 2017-10-9 09:35
如果断电时灯光喇叭正常。可能原因是控制器过流保护，电机线接触不良，刹车断电开关接触不良。。。

充一个晚上的电，早上车无法启动。过了半个小时折腾开关几次又能启动了。我看了电机线好像是正常的。

(原)xiaomifeng5690 · 发表于 2017-10-9 09:59:55

shadown 发表于 2017-10-9 09:45
充一个晚上的电，早上车无法启动。过了半个小时折腾开关几次又能启动了。我看了电机线好像是正常的。

当你肯定电池是充满电时，但无法启动的情况下，使用万用表测量电池输出至控制器的正负极电压，看测量得出的电压值是否在正常范围，如果控制器端测量电压值正常，就不关保护板的问题，可能是控制器出故障，欠压保护了。电机及电机线一般情况下，极少会出故障。刹车断电可以用万用表电阻档测量，常态是接通的，捏紧刹把时，是断开状态的。另外，当无法启动时，仪表是否可以正常显示？12V电路供电的转向灯，大灯等是否正常，判断电门锁是否接触不良。当然，还要排除空开接触不良的可能性，因为电池正极线是通过空开再接入控制器的。

(原)shadown · 发表于 2017-10-9 10:05:33

xiaomifeng5690 发表于 2017-10-9 09:59
当你肯定电池是充满电时，但无法启动的情况下，使用万用表测量电池输出至控制器的正负极电压，看测量得出 ...

谢谢这么全方位的回答，排查各个方面了！
下次无法启动我用万用表测电压。我怀疑的对象是保护板，控制器和到控制器的线。
刹车断电我刚刚换了新的，应该不会出现问题.
12v的电器都正常。
电门锁接触不良会导致时而断电的问题？开着开着断电，或者启动不了？
空气开关我换了新的，问题还是存在。后来我去除空气开关直接线焊在一起，断电问题还是存在，所以排除开关问题。

(原)gjsxs · 发表于 2017-10-9 10:24:33

shadown 发表于 2017-10-9 09:45
充一个晚上的电，早上车无法启动。过了半个小时折腾开关几次又能启动了。我看了电机线好像是正常的。

满电电压过高也会造成保护。看电压是否正常吧。。。

(原)shadown · 发表于 2017-10-9 10:35:09

gjsxs 发表于 2017-10-9 10:24
满电电压过高也会造成保护。看电压是否正常吧。。。

电压正常，开了半个小时，然后停了1个小时也会出现启动不了。。。这些故障真是折腾！

(原)gjsxs · 发表于 2017-10-9 10:41:44

shadown 发表于 2017-10-9 10:35
电压正常，开了半个小时，然后停了1个小时也会出现启动不了。。。这些故障真是折腾！

那么就拔掉断电线。如果还是有这种现象只能尝试无霍尔控制器代换排除嫌疑（控制器电路接触不良和电机霍尔故障）。。。

(原)开普勒452b · 发表于 2017-10-9 12:32:05

有接触不良的地方，灯光亮至少说明电池方面没有问题。

(原)tianxdyq · 发表于 2017-10-9 12:45:05

先从简单的查起。转把线、霍尔线以及刹车断电部分，查查这三个看看有没问题。

另外，电机不转的时候，刹车灯是否亮起，若亮起，是断电开关及线路部分有问题了

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