求助60V改72V遇到的一个问题求大神解答下!

(原)HY821115

开普勒452b 发表于 2017-10-9 12:07
和防盗器没关联，你这个应该是控制器限速了，你仔细看看。

我今天下班在路上反复试过了，中档跑到极速后，切换高速，多次反复，有时候感觉有提速，有时候没有，我想可能是转把的原因，我那转把，前半圈变速不是很明显，到底后，要是手稍松那么一点感觉速度就下来了，后来感觉只要把转把扭到底跑到极速后再开高速档就感觉有加速了，只是不是太多……

(原)tmy20240

你这样改貌似需要两个充电器，你可以这样改 正常串联一个电池，拆开控制器看看三级管耐压多少，如果9管的就没什么必要了，在看看大电容电压多少80V不用换，63V换成80V或100V电容（我换了两个100V470uf  两个 100V220uf电容）剪断电门线输入端细红线接60V电压OK一个60V充电器搞定，对原车仪表灯光都没影响。我帮朋友改了一台雅迪使用了1个月没问题

(原)蔡灵伟

你那车高速档是弱磁加速.控问题导致开高档后只有相对轻载时再程序自动开启.现在电流变大了不能自动开启弱磁了.但肯定还是比以前块的.现在相当于只有低速和高速.中速也回比以前高速快的，电机还比以前高速发热小.

(原)allendyx

HY821115 发表于 2017-10-9 22:46
其实改成72V后，感觉里程和之前的差不多

超压后，你用原来的远程档跑出来的速度，跟超压之前的正常档比起来，不慢吧？

那么，不就是增加了续航里程？

用了正常档的速度，跑出了远程档的距离，这就是增加了续航。

(原)开普勒452b

HY821115 发表于 2017-10-9 22:52
我今天下班在路上反复试过了，中档跑到极速后，切换高速，多次反复，有时候感觉有提速，有时候没有，我想 ...

转把不线性我也头疼，你那个情况可能跟控制器有关

(原)甘心2015

来看看帖，学习一下。

(原)wingking1234

说说我的，我以前是3档变速，现在是改成了没档。以前的变速是半电的时候才可以看出来，满电时中和高没区别。

(原)wang158523

小白专业看帖学习中。。。。。。。

(原)jake883

wingking1234 发表于 2017-10-18 17:51
说说我的，我以前是3档变速，现在是改成了没档。以前的变速是半电的时候才可以看出来，满电时中和高没区别 ...

没错，玩啥三挡变速。直接废掉这功能更方便！我就没接那三根线，挺好用。