同容量不同类型的电池放电问题

(原)yangyu213111

PATO 发表于 2017-10-9 21:07
只要实际电量相同,就是一样的.不管什么电池,它都是电,铅酸的1度电和锂电的1度电能有什么区别?电池的材料 ...

    英雄所见略同

(原)石桥张

yangyu213111 发表于 2017-10-9 22:13
这个就是争论的关键点  我遇到的电池只要容量足 内阻是很正常的  我还没遇到过内阻高而实际容量大于等于 ...

同容量，不同电阻，拆别是有的，比如18650，一个是动力电池电阻25毫欧，一个是50的普通的，匀速速度越高，差别越大，应该能感觉出来。

(原)yangyu213111

石桥张 发表于 2017-10-10 20:56
同容量，不同电阻，拆别是有的，比如18650，一个是动力电池电阻25毫欧，一个是50的普通的，匀速速度越高 ...

18650 什么电芯是50毫欧这么高？  内阻差距都一倍了 容量还能达到标称容量吗？ 这种电芯估计没人会用吧  
我不玩18650  我都用大单体  比如一个20AH的单体 好的电芯1毫欧以下  差一点的1.4左右  上了2毫欧 都属于报废电池  

(原)石桥张

yangyu213111 发表于 2017-10-10 21:27
18650 什么电芯是50毫欧这么高？  内阻差距都一倍了 容量还能达到标称容量吗？ 这种电芯估计没人会用吧   ...

所以说咱俩说的范畴不一样，条件不全，讨论没意义

(原)甘心2015

我认为应该是一样的。

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供给车的电都是直流电，都是由 带负电的电子 在电路中流动，没有区别

(原)jake883

如果不考虑重量，温度20度时差异不会很大，因为存在个放电率的问题。大电流放电情况下可能还是会有些差异。

(原)cnlz

初始电压相同，铁锂跑的远，铁锂放电平台高

(原)yangyu213111

cnlz 发表于 2018-3-6 19:58
初始电压相同，铁锂跑的远，铁锂放电平台高

都说了容量一样 比如都是20AH  磷酸铁锂能放出21AH来？