大家怎么看待小牛的

(原)黄大白

小牛就是炒的的比较厉害！其他的也还好了！

(原)ehai000

今天试了车店老板的小牛一代，老板吹的那个好啊！一上手就发现车头很重，笨得可以！这是老款，手把很细，很难把握，加速也是软绵绵！也许速度起来后还可以吧！但我只能说这样子在市区通行根本不行啊！开开停停绝对难受啊，我的烂小帅哥真可以甩这台小牛几条街！
我提出问题后，老板尴尬的说可能是这车很久没加气了前轮缺气！

(原)dom296

lesonkou 发表于 2017-10-20 17:04
买了要比雅迪之类的强不少

请问同样价位的雅迪去做对比，牛强在哪？

(原)sdbbsdbb

小电驴是用来开的，不是用来装那啥的   捷安特用户笑着路过

(原)小公主双电

蛋疼帝 发表于 2017-10-19 14:13
至少我试驾了一台4000多公里骑行质感很棒，和所谓的几秒的破百然后过个坑震手颠臀的2万多BWS相比，我更愿 ...

不用两万，台州车架换2000的减震和轮胎，你可以试试这个

(原)lesonkou

dom296 发表于 2017-10-20 19:24
请问同样价位的雅迪去做对比，牛强在哪？

就单凭锂电 就完胜  还有各类线材   刹车手感  辅材比雅迪之类的好多了  

(原)蛋疼帝

小公主双电 发表于 2017-10-22 10:54
不用两万，台州车架换2000的减震和轮胎，你可以试试这个

改装减震就那个尿性。贵又不实用。都是阻尼大的要死。适合高速支撑，低速基本无舒适感。

(原)小公主双电

蛋疼帝 发表于 2017-10-23 09:01
改装减震就那个尿性。贵又不实用。都是阻尼大的要死。适合高速支撑，低速基本无舒适感。

呵呵o(*￣︶￣*)o

(原)dom296

lesonkou 发表于 2017-10-22 12:19
就单凭锂电 就完胜  还有各类线材   刹车手感  辅材比雅迪之类的好多了

拜托你拆开内部再对比下，锂雅迪没有？笑话！

(原)北京喷子

demonity 发表于 2017-10-11 18:43
N1S整体尺寸不小，却将电池放在踏板下，座桶下的空间用来放备用电池，那个备用电池很贵，还占座桶，这样的 ...

@云中漫步007 呃……小牛N1s的脚踏板电池仓内可放入72V 100Ah电量的锂电，而小牛踏板双电仓是小牛改装的最基础第一步骤，另外，小牛N1s座桶的容量是20L，有为数不多的小牛改装族在这个座桶内放置第3块原电，来三电并联使用.