请教假设所有因素都相同，72v30ah电池比72v20ah多跑多少公里，谢谢

(原)蓝色烈焰

超超蝙蝠侠 发表于 2017-10-12 19:45
50%估计难吧，重量多的不是一点点。不过多是肯定多不少的

一块32A电瓶9.7公斤，6块差不多60公斤。

(原)luoqiang112

百分之50刚刚的，我三个车都有，有72V32实标  虚标杂牌35A  还有大龟8个20A的  还有个72V20A的，总体来说后出的20A因为改了电池啥子东西没有原来老的20A好了具体啥子忘了，所以现在为了电池好还是买大容量稳定，放电小就保护电池

(原)蔡灵伟

一倍是跑不到的，7220电池跑60km续航的速度能跑120km？没可能的7232铅蓄正常40左右速度跑80km都少见的.除非20ah是虚标实际17 ，32ah的实标实际接近33。换大电池寿命长好多倒真的.

天启

百分之50   

(原)甘心2015

估计接近50％吧

(原)evalution

楼上的好多大神算的太复杂了，人都说了一样的条件，那就多12 kg重量，多12AH电量，差不多能多50左右！可能不一定够50！什么放电之类的是想复杂了！

(原)demonity

常见的天能、超威的铅酸电池是12V32AH的啊，7230是怎么来的？应该是7232吧？

生意兴隆

demonity 发表于 2017-10-13 08:04
常见的天能、超威的铅酸电池是12V32AH的啊，7230是怎么来的？应该是7232吧？

电池可以混用，7220家7210,04年以前就这么用的，，那时候电机还没有这么大800瓦很好了，，我那时候常州无锡来回跑，【主电池。是7220，副电池用的是10的，小的电池用胶布捆好塞坐桶下，然后在锁控上接48伏30安继电器，打开电门，2块电池同时用，关掉分开，不跑远路就摘下副电池，电池牌子我都还记得，，大电池是振龙，小的是松下，这两种电池那时候有路子换新，，具体接线咱不多聊，】，不管车子怎么配，首先得过理论这关，连基本的原理都过不去，肯定不行，原理通了在结合实际，经验等才会出好的结果，，，其实楼主说的这个问题，高手一算就知道大概了，，只是人家懒得发言，只有我们这些似懂非懂的才会在这争论，，，至于电池重量，，我好久不称了，14年以前是20安实标的，超威，天能，14,3斤一个，10安8,6斤左右

(原)demonity

生意兴隆 发表于 2017-10-13 09:26
电池可以混用，7220家7210,04年以前就这么用的，，那时候电机还没有这么大800瓦很好了，，我那时候常州无 ...

原来是主副两组电池啊

现在的铅酸电池的标称重量大概12V20AH的是7.0±0.1kg，12V32AH的是10.0±0.1kg。主副两组电池重量比7232还大一些，容量还小一点，接线还麻烦，划不来啊。

关键是电池仓是7220的还是7232的，7232电池仓装7220电池很常见，电池仓只是7220的，除了改仓就没辙了。电池仓当然大点好，哪怕以后改用锂电池也可以定制更大容量的嘛。
7232电池仓的车，含7232电池比含7220电池的价一般贵不超过五百元，电池本身的价格大概是1100对1600这样，多花几百能多40%~50%的续航里程，我认为还是划算的。

还有一点，通常实体店销售的电摩控制器限流大都是28A~32A，骑行暴力点、爬坡多点，7220的寿命就不如7232的了。

(原)yangyiyy01

demonity 发表于 2017-10-13 14:00
原来是主副两组电池啊

现在的铅酸电池的标称重量大概12V20AH的是7.0±0.1kg，12V32AH的是10.0±0.1kg ...

我的电池仓是7220的没有办法改，很麻烦