我发几张控制器电路图，大家以后一起修控制器。

(原)ruxiangchen · 发表于 2017-10-12 21:33:07

本帖最后由 ruxiangchen 于 2017-10-13 06:08 编辑

这些图片是以前积攒下来的，无论控制器大小，基本都是那几部分，主要坏的是功率管和驱动部分，另外是电源部分，一般故障率不是很高。图书画红圈的，是需要重点检查的部分，基本功率管无论上桥还是下桥还是损坏，这些都是需要检查的，以确保修复以后可以使用，其他几张图片上面有说明。

一般检查：1、如果控制器坏了，电机线与控制器相连接，转动电机比较费力，基本可以断定是功率管部分有短路故障；
2、控制器单独取下来以后，用数字万用表，然后打到二极管档，黑表笔接控制器红线，红表笔分别连接电机的相线黄、绿、蓝，如果蜂鸣器响，就是那路短路，如果数字不变或很大，就是开路，如果数值在几百就是正常的，实际是0.5伏左右的压降；然后红表笔接黑线，红表笔分别与电机相线黄、绿、蓝接触看读数变化。
3、如果刚才6次数值有一项或几项不同，就是那几项有问题然后对应图书红圈检查。

这些是首先要检查的，不能盲目上电，要排除管子击穿对正极和负极短路。

(原)13531293075 · 发表于 2017-10-12 21:35:05

顶贴，多谢分享

(原)克塞 · 发表于 2017-10-12 21:42:07

谢谢分享，其实电动车修理店，修控制器是很不合算的，费工费时，且不好收费，一般都是直接换，客户还夸你动作快。我觉得控制器维修比较适合DIY爱好者。

(原)ruxiangchen · 发表于 2017-10-12 21:55:21

克塞发表于 2017-10-12 21:42
谢谢分享，其实电动车修理店，修控制器是很不合算的，费工费时，且不好收费，一般都是直接换，客户还夸你动 ...

其实目的只有一个，就是追求利润最大化。换件比较好收费，国情如此。同样维修，一样的工时和配件，工控设备肯定比这些利润高很多，即便是工厂调试程序，利润也不是一般维修可以比的。

(原)张豫川 · 发表于 2017-10-12 21:55:39

谢谢分享！学习了！以后多发教学贴吧！

(原)zhp1029 · 发表于 2017-10-12 22:02:58

谁有博乐控制器原理图吗？

(原)sqw58805 · 发表于 2017-10-12 22:13:05

不错，收藏备用

(原)scswordinhand · 发表于 2017-10-12 22:37:26

顶贴，多谢分享，电动车利润低，只能修了备用

one486 · 发表于 2017-10-12 23:05:26

不错，不错，

(原)zmic777 · 发表于 2017-10-12 23:10:30

这个收藏了，谢谢楼主
之前坏过两个控制器，一个是烧管，推车阻力很大。另一个是开着开着中途断电，都当废品卖了，3元一个。最近又坏一个，正好看楼主的图纸来试试

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