加一块电池没意义吧

(原)克塞

本地电动车行业，有这样一种现象，车主往往会到电动车修理店给自己电动车加一块电池。比如60伏改成72伏，72伏改成84伏，前几天我也遇到了，告诉车主没有意义。不知我的观点是否正确？

我的想法是，电机，控制器不换，光是加块电池，只不过提高低电保护阀值，放电更彻底些（其实这不是好处，而是害处），实在没有意义。

(原)来复式推挽

电池不可任意加，首先要看控制器的电容支持不支持，mos还在其次。如果允许，加一块电池速度提高7公里当然也就爽一点。里程倒是未必增加。只是个人意趣无可厚非

(原)来复式推挽

当然如果他非要每次都把电放的光光的，你也没法救他

大老鷹

别人我不知道，但是我认为有其实用价值。

以我来说，我的都是自行车改装电动，
假设买便宜的永屹36V 250W一体轮电机装上去，平地没问题，
但是遇到10~12度的陡坡那就超级吃力了，必须搭配脚踩才行，
10~12度陡坡要350W以上才能比较顺利爬上去。

但是換成350W或500W无刷无齿轮毂电机较重，要求的后叉的开档又通常是135mm以上，
12寸14寸单速自行车后叉可能没办法安装，就算能安装也增加很多重量，
这时候只要换上48V电池，不用换电机动力也能大增，10度的坡轻松就上去了。

(原)邪恶的眼神

控制好右手，里程上应该有提升，超压速度肯定变快如果一直拉极速里程肯定没提升。

(原)2017118

大老鷹 发表于 2017-10-13 02:49
别人我不知道，但是我认为有其实用价值。

以我来说，我的都是自行车改装电动，

赞同你的观点

(原)gjsxs

有些人加一块是为了提压增速。有些人是为了榨干电池能量。因为电池用到一定时间，电压上不去了容量跑不远了。加一块电瓶又可以跑一段时间。反正需要换电池。榨干电池能量也无可厚非。

(原)syfat

大老鷹 发表于 2017-10-13 02:49
别人我不知道，但是我认为有其实用价值。

以我来说，我的都是自行车改装电动，

他那种控制器和仪表，上48V需要换不。。。

xx19860125

我也这样超压过，，为的是速度性能提高！合理使用不存在伤电池，也不会为了少一点寿命斤斤计较，不像有些人用电池还想着用多少年甚至一辈子，在我看来只是消耗品，不行了就换，又不是很贵

大老鷹

syfat 发表于 2017-10-13 07:55
他那种控制器和仪表，上48V需要换不。。。

自行车改电动没有仪表板，其次，电机是250W，
控制器是36-48V自动辨识350W，所以控制器不需要换，
36V或48V接上去都能行驶。

不过我有一个350W有刷有齿电机的自行车，用十年应该有了，
控制器采用翼昀36V 500W的，接上48V电池时也能用，不会烧掉。
我问过无刷控制器厂商，48V控制器上限大约可承受到73.5V左右。