关于送外卖的问题

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-13 23:07:34

以前也干过送外卖的活干活的过程中在想一个问题怎么样有效率以前只在乎一天跑几单一天赚多少钱后来仔细想了想结合实际体验电动车有其特殊性除了每小时能赚多少钱以外还有两个指标个人觉得不可忽略而这由于外卖电动车的选择有不可分割的关系

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-13 23:13:28

第一个指标电动车从满电到没电跑了多少有效里程这个指标干美团的可能体会不到因为美团单量大距离短几乎没有空跑的问题我所在的城市有一个公司做跑腿业务只要是市区什么都能送只要能搬上车所以10公里甚至20公里的大单也是有的最远的一次我从郑州跑到了开封所以在这种情况下空跑变成了家常便饭因为公司按你订单的距离收费在你没有单子的时候和赶奔发货地的时候是没有钱的也就是说你每次充满电到没电真正能转化成钱的只占一部分所以会引出这个数据每块电瓶的有效里程当然了在已知车子的续航的情况下也可以换成里程有效率这个数字从以上的论述不难得出结论有效里程越多越赚钱

iy0012 · 发表于 2017-10-13 23:15:25

关键在于电池的选择，控制器与电机不要大，能做的即有速度又省电为原则。

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-13 23:19:26

怎么提高有效里程？最简单的无非一点减少空驶率然而比较困难因为大单的钱多不仅仅是因为里程多因为公司的定价标准是里程越多每公里运费越多所以大单往往是可遇不可求既然要跑大单那就不可避免空跑还有一个办法空跑的时候低速巡航达到经济时速这样使得空跑占用电能的比例缩小让尽可能多的电能用在接单过程中这样就能提高有效里程从这个推理当中还能得到一个结论使用小电机电车总体上省电有效里程也会随着总里程的延长而延长

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-13 23:23:13

第二个指标车子从满电到没电用了多长时间假设我们使用快速充电器四小时满电一天工作十二小时(送外卖很辛苦）再假设两种情况一种是满电工作时间四小时一种是满电工作时间八小时

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-13 23:27:54

第一种情况一天消耗200%电第二种情况一天消耗100%电显而易见第一种情况下效率更高在第一种情况下要么车子跑的更快要么跑了更远的路跑了更远的路往往不现实因为你费了更多的电往往意味着你跑得更快否则不可能会达到电能消耗速度更快这个效果因为你跑的更快所以你接的单子更多也就更赚钱这个指标就叫功率好了

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-13 23:30:21

也就是说功率越大越赚钱提高这个指标的方法也很简单保证安全的情况下尽可能激烈驾驶抢时间当然使用大功率电机也是非常直接的做法

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-13 23:31:39

以上两条共同作用得出总效率然而根据以上分析这两者冲突提高功率就会损失电瓶效率而且更伤电瓶如果提高电瓶效率业务量又上不去

(原)peiyibeyond · 发表于 2017-10-14 00:10:37

大容易锂电可破。

(原)wanghongli2 · 发表于 2017-10-14 00:25:54

困了明天更新

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