全新三元究竟需要保护板吗？

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-10-15 05:01:45

我在想压差多少需要拆掉？

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-10-15 05:42:02

论坛水准越来越低。

(原)坦克仔 · 发表于 2017-10-15 05:57:21

算了，我问一下，一块保护板能有多贵？一百几十文，吃快餐也吃不了两三天，，，，何必纠结。

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2017-10-15 06:50:41

电芯好、容量大一号、保护板限流大一号，充电器适合各串总电压。一般用用就妥！

再细分是无止境的。那是强迫症！

(原)吴祖康 · 发表于 2017-10-15 11:43:40

过充有充电器？？这是总压不会过充，不是单体不会过充

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-10-15 17:14:43

310446338 发表于 2017-10-14 21:54
如果是全新，缓慢老化大概多久才会造成影响？

个体差异，完全不知道多长时间

大老鷹 · 发表于 2017-10-15 17:25:54

理论上除非电池极端完美，否则您第一次充满电的时候一定有至少一组电池过充，
然后这数字会很快扩大。

如果酱鸭充电.....哇靠！这甚么输入法？
如果降压充电，那可以延缓出现单体过充的时程，但是还是撑不了多久。

467934308 · 发表于 2017-10-15 17:30:46

310446338 发表于 2017-10-14 21:47
如果先串后并会自主平衡吗？

串与串之间不会自动均衡.你所说的那个均衡是并与并之间.楼主做的功课还不够.

(原)jake883 · 发表于 2017-10-15 18:34:06

想玩死电池组，你可以不用保护板。

310446338 · 发表于 2017-10-15 19:05:38

467934308 发表于 2017-10-15 17:30
串与串之间不会自动均衡.你所说的那个均衡是并与并之间.楼主做的功课还不够.

我知道并联会互相充电，原来是打算20串小三元，10个20串的并联，就是担心这样危险，原计划是充电器设置电压调低到4.1*20，靠控制器低压保护，不知道过充过放和自主均衡的效果如何？如果真是那么危险就并联再串算了，只是不想在用车时被保护板的各种问题搞到不快而已

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