天冷了，铅酸电池果然衰减得厉害

(原)骑蜗牛追乌龟 · 发表于 2017-10-16 12:13:21

本人的车72v20ah，刚刚3个月吧，现在北京天气是一天比一天冷，从夏天一下跨越到冬天的节奏，然后骑着电动车是真特么冷，想快点到目的地吧，然鹅电池不给力了，满电没骑多远就开始掉一格电了，天气热的时候可不是这个样子的，只能小心翼翼的慢悠悠骑着，我可不想推车啊！

等这组电池完蛋的时候想尝试下锂电了，不然怎么可以愉快的嗨呢，哈哈

(原)迈克.李李 · 发表于 2017-10-16 12:25:58

估计40公里都勉强。

(原)骑蜗牛追乌龟 · 发表于 2017-10-16 12:28:17

迈克.李李发表于 2017-10-16 12:25
估计40公里都勉强。

对，40公里肯定没电了

(原)2017118 · 发表于 2017-10-16 12:34:23

骑蜗牛追乌龟发表于 2017-10-16 12:28
对，40公里肯定没电了

可能还不到40公里

(原)骑蜗牛追乌龟 · 发表于 2017-10-16 12:50:36

2017118 发表于 2017-10-16 12:34
可能还不到40公里

现在每天34公里吧，还是没问题的，就是不太敢满把了，9月份单程几乎全程满把都没见掉电，回程才见掉一格电，现在到好，出来没多远满把就开始掉电了

雄霸天下 · 发表于 2017-10-16 12:55:29

果断换锂电

(原)xiaomifeng5690 · 发表于 2017-10-16 13:01:05

骑蜗牛追乌龟发表于 2017-10-16 12:50
现在每天34公里吧，还是没问题的，就是不太敢满把了，9月份单程几乎全程满把都没见掉电，回程才见掉一格 ...

格电？？楼主不应该看那个电量指示来判断，应该看电压数值来判断实际电量的多少。当然，20A的铅酸，如果你的车控制器限流超过35A就已经是超1C放电了，压降大是必然的，一般是看松开油门后电压显示多少来判断。电压值显示70V，基本上电池容量只余10%左右了，建议72V显示就去充电，如果你的电机功率1000W，正常里程应该是70公里的。

(原)ahhsjqs · 发表于 2017-10-16 13:01:27

楼主正解

iy0012 · 发表于 2017-10-16 13:30:13

铅酸电池对温度很敏感，如果你的电池是在住人房间过夜，如果你手巧，使用泡面或隔音板制作保温套，给电池做保温。

(原)StephenHo · 发表于 2017-10-16 13:34:00

锂电向你挥手。。

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