电动车的电机刹，轻点刹车把，就能刹车，是反充电？还是耗电？

(原)tz772266 · 发表于 2017-10-17 15:40:33

(原)顺其自然123 · 发表于 2017-10-17 15:49:06

很明显是充电。我的车自己加了电压表，停车如果说是64伏，拧把59伏，刹车会成66伏。电压明显比停车还高。具体数值只是打个比方

(原)bnm5x · 发表于 2017-10-17 16:09:07

只能说是电磁版的ABS，有反冲电流，没有实际充电作用，直接来说是对控制器充电。

(原)顺其自然123 · 发表于 2017-10-17 16:11:28

bnm5x 发表于 2017-10-17 16:09
只能说是电磁版的ABS，有反冲电流，没有实际充电作用，直接来说是对控制器充电。

对。其实充不了什么电。你充电能八个小时，你刹车能几个小时？你以为怒江72拐啊，呵呵。几秒钟几秒钟的，就当没有吧。观察路况，提前电刹减速，还是比较有用的

(原)GH自由人 · 发表于 2017-10-17 19:15:34

bnm5x 发表于 2017-10-17 16:09
只能说是电磁版的ABS，有反冲电流，没有实际充电作用，直接来说是对控制器充电。

没有实际作用，真是吗？

真大神啊

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-10-17 20:45:31

顺其自然123 发表于 2017-10-17 16:11
对。其实充不了什么电。你充电能八个小时，你刹车能几个小时？你以为怒江72拐啊，呵呵。几秒钟几秒钟的， ...

那是你想象的，骑得快的时候，我的刹车电流峰值50A，发电功率3500w，坚持到10秒钟后才慢慢下降

(原)顺其自然123 · 发表于 2017-10-17 20:57:25

chengjian1380 发表于 2017-10-17 20:45
那是你想象的，骑得快的时候，我的刹车电流峰值50A，发电功率3500w，坚持到10秒钟后才慢慢下降

我晕，那你是大车，车又重速度又快，但是也更费电。总的来说，平路行驶，充不回来多少电。除非下山

(原)阿新 · 发表于 2017-10-17 21:02:34

这个功能叫EABS，靠电机产生反向电动势减速。可以理解为电机刹车。

(原)tsh · 发表于 2017-10-17 22:35:55

有这功能还是挺好使的。。。

(原)allendyx · 发表于 2017-10-18 15:04:02

看了3楼的，好吧~~~~~~~~

		自动登录	找回密码
密码			立即注册