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楼主: 搬砖道人

想找可以跑200码带差速桥电机和配套控制器

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发表于 2017-10-21 10:38:08 | 显示全部楼层
不得不服  要跑两百  直接拆特斯拉电机吧

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发表于 2017-10-21 10:53:47 | 显示全部楼层
改到200码 发表于 2017-10-19 14:04
可以直接进入国产国企汽车行业上班,

200码 不是你的目标么,现在看别个想改200感觉怪怪的

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2017-10-21 11:35:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 生意兴隆 于 2017-10-21 11:48 编辑
改到200码 发表于 2017-10-20 22:34
请注意看帖,我举个例子想说明,200码对于车架的要求,就拿2轮来说,研究一个承受200码的车架,需要多少 ...

车架,是专门做车架的,发动机,也是,所谓整车厂和电动车一样基本,实际都是组装,术有专攻,研究车架就是车架,电机就是电机,,,,,我们现在在这里研究200码,实际都是参考比人的东西,改进下,真的200不难,难的是动平衡,车架,什么都不是问题,钱到位就行,一目前的精加工技术,都好搞定【这车只要后桥定制好,100轴距最好,轮胎20的宽扁胎,正常就是原装5000瓦的定制7800转电机超压84伏,11000转都有了,后桥速比10比1,低速20比1,那就是高速1100转,低速550转,乘以2。5米周长,大约可以多少速度,】,假设用传动轴的方案,5000瓦2个对拉,速比可以更高160肯定可以-----------------------治愈你说的车架强度,可以忽略了,,因为这车不是量产,一没有多少负重,簧上质量400斤都没有,重心可以很低,车架没有问题,好焊接的
我脾气不好,,比较较真,咱们纸上谈兵的多,但不管怎么吹,理论首先要通过,理论上不行基本也就不行,估计楼主发着贴,也就玩玩 ,我等当真了,【我有点改三轮经验,60码左右改了30两最少,,80码以上改了3辆吧忘记了,我也喜欢玩,一直在找适合的改装件,不过惭愧,现在经济条件不行,,我现在的坐骑是84伏20安旧电池,拖1200瓦48伏旧的电机,和凑合的旧的后桥,加旧的车架子,等等,全车就大灯是新的,28元】,
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发表于 2017-10-22 21:26:27 | 显示全部楼层
生意兴隆 发表于 2017-10-21 11:35
车架,是专门做车架的,发动机,也是,所谓整车厂和电动车一样基本,实际都是组装,术有专攻,研究车架就 ...

愣是和你说话 牛头不对马嘴,,理论是可以实现,现实是改出来的车,花费超大量的金钱,时间。而且不稳定。对,车架是做车架,电机做电机,可是要匹配好就是个问题,就好像发动机和变速箱。。匹配不好,费油又难开,我指的是,做一个现实中稳定的200码的车,不管是两轮,四轮,三轮,目前能做到的连国产大厂都无法生产,,个人可以吗?真的有那个能力,国企直接让你研发一辆车了。。。。我试问,你改出来80码的三轮,刹车,避震各方面怎么样?有面包车的水准吗?五菱荣光1.2排量开到80已经很飘了,我无法想象你的三轮跑80码刹车会出现什么情况?我也改有三轮,重型大三轮,时速40。。你可知道空载刹前刹是什么情况?前鼓刹盖直接爆掉。换了3个鼓刹盖,全爆。。这只是时速40。。你80的三轮的配件有五菱厂好?你的三轮可匹配好?做了N多次实验?五菱可是做了N多年的面包,依然让人觉得80码以后会飘,你可知道载重1.5吨加自身半吨重三轮,可以把530双排链轮拉爆?呵呵呵,,现实是一回事,理论是一回事。。。我指的是现实。。

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发表于 2017-10-22 21:36:22 | 显示全部楼层
心之毅然 发表于 2017-10-21 10:53
200码 不是你的目标么,现在看别个想改200感觉怪怪的

当初的目标确实是200。。。但是经过自己改车的经验,发现,速度达到200不难,难得就是整车的平衡协调,操控,耐用性。。这些不是个人能完成的,涉及太多的专业和理论。看看春风和钱江,那个不是依靠外国帮忙。。我用个比喻。。。国产车跑200,噪音大,费油,飘,刹不住,奔驰跑200,安静,省油,稳,刹得住。那么国产车跑200有什么意义?还不如安安稳稳跑100。。

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发表于 2017-10-22 23:30:40 | 显示全部楼层
可不可以两个轮子在前面是电机,两个控制器控制,第三个轮子在后面没有动力,这样高速平衡问题是简单很多吧,或者后面的轮子也是电机,三轮都有动力,都可以有效电磁制动,把电控系统做的专业精准一点

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发表于 2017-11-3 14:27:34 | 显示全部楼层
当初的目标确实是200。。。但是经过自己改车的经验,发现,速度达到200不难,难得就是整车的平衡协调,操控,耐用性。。这些不是个人能完成的,涉及太多的专业和理论。看看春风和钱江,那个不是依靠外国帮忙。。我用个比喻。。。国产车跑200,噪音大,费油,飘,刹不住,奔驰跑200,安静,省油,稳,刹得住。那么国产车跑200有什么意义?还不如安安稳稳跑100。。
                                                                     有道理  我觉得技术达不到就不要搞 费钱不说还危险   当然了 你是研究这个的专业人员那就没问题了

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发表于 2017-11-11 11:27:09 | 显示全部楼层
大电机,大电池,大控制器,大RMB,然后200码,然后,然后。。。BOOM! 再然后你就是天空的星星

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发表于 2017-11-11 12:27:01 | 显示全部楼层
3轮能上200的,如果你能造出来,那你就是全球第一.不论是不是电驱动.

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发表于 2017-11-11 16:06:02 | 显示全部楼层
风阻能受得了?一般烧油的四轮150马力以上的,跑200都勉强,单速的特斯拉,500马力,只有200出头。

三轮跑200,最好的办法就是是洗洗睡吧,做个梦就办了。

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