闹心的LED大灯，点亮的时间长了亮度居然衰减！

(原)郑建辉gege

有可能温度过高

(原)demonity

wingking1234 发表于 2017-10-25 11:55
楼主的车是头像那款吧？照你这么说也对。我的大灯后面有5厘米的空间，确实比较好装。

我偏爱大灯在车把上的车型，例如仿雅马哈的福喜、巧格、RS（鬼火）的车和仿本田Joker（大龟王）、自由Today（小菠萝）、Giorno（小卫士）的车，仿战速的车、净原V1（类似大公主但大灯在车把上）也是这种，除了仿自由Today的车大灯灯碗后的空间比较小，其它几种应该都装得下普通的双光透镜，即使灯碗深度不够，将灯碗的孔开大点一般都能搞定，反正不是单独灯壳，整个都包在车把外壳里，不影响外观。

虽然仿Joker的车型也是单独灯壳的大灯，但是纵向尺寸比较大，也能装得下普通的双光透镜。

偏偏我骑的车是车身和Giorno一样，大灯和自由Today一样……

(原)我是大当家

demonity 发表于 2017-10-23 22:33
谢谢，我找找。我的车大灯以前是用卤素灯泡的，开远光时近光就不会亮，这种还不知道安装双光透镜是否需要 ...

这个肯定要改，不然你开了远光灯据不亮了

(原)demonity

我是大当家 发表于 2017-10-26 21:54
这个肯定要改，不然你开了远光灯据不亮了

谢谢，正好请教一下，要改这部分线路就是等同要实现开远光的同时近光继续通电一起亮，因为双光透镜开远光是电磁铁通电吸起遮光板全开，灯当然是继续通电。

我的车远光开关是个自锁按钮，就是按一次不回位，保持远光线路导通状态，再按一次才回位断开远光线路，切换至近光线路导通。近光和行车灯是个两段开关（不知道这种开关的正式名称叫什么），就是推一格行车灯亮，再推一格近光亮行车灯也继续亮。

也就是说近光远光的正极线路都经过了这个自锁按钮再连入大灯，那么修改时应该是将自锁按钮处的近光进出线都拆掉然后直接连通，仅保留远光线路经过自锁按钮控制。

请问你的车这部分线路是否就是这样改的？

(原)我是大当家

demonity 发表于 2017-10-27 09:42
谢谢，正好请教一下，要改这部分线路就是等同要实现开远光的同时近光继续通电一起亮，因为双光透镜开远光 ...

其实很简单，短接远光灯进电线到近光灯线上就可以了，开灯的时候，切换远光灯的话，那么这个时候就变成了由远光线路供电了，别接到出电线上，否则你需要开远光灯才能亮灯了

(原)hlgtomcat

demonity 发表于 2017-10-21 18:44
这种大灯把外壳去掉就成裸奔了。

买两个石栏的外置led用扎带绑到转向灯的杆子上不就行了，破线接到远光上。

(原)demonity

我是大当家 发表于 2017-10-27 20:58
其实很简单，短接远光灯进电线到近光灯线上就可以了，开灯的时候，切换远光灯的话，那么这个时候就变成了 ...

谢谢了，抽时间试试。

(原)我是大当家

demonity 发表于 2017-10-29 16:08
谢谢了，抽时间试试。

另外说一下，如果你用的是35W的氙气灯的话那么不需要改大灯线路，除非用的是快启安定器

(原)demonity

我是大当家 发表于 2017-10-27 20:58
其实很简单，短接远光灯进电线到近光灯线上就可以了，开灯的时候，切换远光灯的话，那么这个时候就变成了 ...

还请教一下，我理解的是将开关处近光的出线端和远光的进线端短接吧？这样不开远光时近光由原来的线路供电，开远光时近光和远光相当于并联供电了。

35W的安定器配35W氙气灯时，启动功率会到多少？原车的转换器和线用35W的卤素灯没问题，但是氙气灯的启动电流大，不知道能不能扛得住。

原车的灯碗是塑料的，35W氙气灯的发热量是否比35W卤素灯大？灯碗会不会扛不住？

(原)我是大当家

demonity 发表于 2017-11-2 08:31
还请教一下，我理解的是将开关处近光的出线端和远光的进线端短接吧？这样不开远光时近光由原来的线路供电 ...

1，先回答第一个问题，开远光时原厂的线路是近光断开用远光线路供电，但是总开关其实是大灯开关那里引的线，近光和远光的正极就是从大灯开关那里引的，烧掉线皮接线就可以，不要剪断线
2，35W的热量不大，原车灯碗完全可以承受。至于安定器，除非你用的是快启的安定器，快启安定器开灯的时候电流可以达到7A，但是很快就跌回3A，普通安定器开灯的时候就是3A电流，原车线可以承受