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楼主: 搬砖道人

为什么持续5C动力电芯 成组后额定放电只有1C?

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发表于 2017-10-21 22:43:56 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2017-10-21 22:36
是的.大功率车必须配大容量电池.

还有个问题帮忙解答下哈 电机的电流是由本身决定的 还是有控制器决定的?比如1000w电机 配150a控制器 电机电流会达到150a吗?

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发表于 2017-10-21 22:47:44 | 显示全部楼层
zxalei 发表于 2017-10-21 22:43
还有个问题帮忙解答下哈 电机的电流是由本身决定的 还是有控制器决定的?比如1000w电机 配150a控制器 电 ...

电机本身有阻抗,过电流有极限.在这个极限以下的部分由控制器决定.

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发表于 2017-10-21 22:57:42 | 显示全部楼层
zxalei 发表于 2017-10-21 22:43
还有个问题帮忙解答下哈 电机的电流是由本身决定的 还是有控制器决定的?比如1000w电机 配150a控制器 电 ...

那是过流电机短路或卡死才会有那么大电流.拿48V1000W来说,工作电流20A,起步载人爬坡最大电流是2.5倍到3倍才60A.

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发表于 2017-10-21 23:34:53 | 显示全部楼层
yelu 发表于 2017-10-21 22:57
那是过流电机短路或卡死才会有那么大电流.拿48V1000W来说,工作电流20A,起步载人爬坡最大电流是2.5倍到3倍 ...

我看有的坛友说 电机起步就是控制器的最大限流。。。是不是说48V电机1000w 配150a控制 最大也就60a左右 起步不会到150a?

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发表于 2017-10-21 23:37:13 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2017-10-21 22:47
电机本身有阻抗,过电流有极限.在这个极限以下的部分由控制器决定.

那大控制器配小电机 电机也不会坏了?电机也达不到控制器那么大的限流 反而能发挥自己的极限  

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发表于 2017-10-21 23:38:51 | 显示全部楼层
zxalei 发表于 2017-10-21 23:34
我看有的坛友说 电机起步就是控制器的最大限流。。。是不是说48V电机1000w 配150a控制 最大也就60a左右  ...

不会,如果有你岂不天天推车.那限流也就0.2-0.5秒,一到基本秒跳.顶峰就60A你那车

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发表于 2017-10-21 23:46:35 | 显示全部楼层
yelu 发表于 2017-10-21 23:38
不会,如果有你岂不天天推车.那限流也就0.2-0.5秒,一到基本秒跳.顶峰就60A你那车

那5000w控制器 配1000w 电机也不会烧是吧? 但是1000w控制器配5000w电机 小拉大肯定不行对吧

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发表于 2017-10-22 10:16:31 | 显示全部楼层
zxalei 发表于 2017-10-21 23:37
那大控制器配小电机 电机也不会坏了?电机也达不到控制器那么大的限流 反而能发挥自己的极限

电机过载发热会烧.

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发表于 2017-10-22 12:19:24 | 显示全部楼层
zxalei 发表于 2017-10-21 22:02
18650的 是不是5c倍率电池 虽然有5倍放电能力 但是最佳放电还是1C 超过1c 对寿命就有影响?所以保护板都 ...

电池能5C,是性能表现,真的5C使用,成组的,散热真是问题。像这种电池,2C以内都可以,从寿命讲,1C不错,0.5C更好。这个1C的情况要么是买家要求的,保护板定死了;要么是商家不自信的表现。

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发表于 2017-10-22 14:45:48 | 显示全部楼层
石桥张 发表于 2017-10-22 12:19
电池能5C,是性能表现,真的5C使用,成组的,散热真是问题。像这种电池,2C以内都可以,从寿命讲,1C不错 ...

标注的30ah 30a额定电流 60a最大电流 这是算是几c放电呢?

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