老电池不转灯容易鼓包

(原)105002 · 发表于 2017-10-23 08:50:02

现在的电池没以前耐用了，原配的天能用了三年多，这次的超威用了两年不到。

固定电池组正负极的螺丝也比以前用料省了，爬酸的话和电缆锈在一起，要用大力钳才拆下来。

以前的都是带六边形的和内部十字螺丝的固定螺丝，十字拧滑丝的话还可以用套筒拆下来。

一套螺丝貌似省不了多少，可如果厂家出货量大的话，那也是很可观。

从螺丝看出厂家在省成本，省工艺，这些是消费者看得到的，那内部看不到的地方呢，

铅酸电池本身负极就容易爬酸，就不应该采用这么单薄的螺丝，

有多少消费者会没事经常打开电池仓，清理负极，抹点黄油。

一般都是发现电池一充就满一用就没才会想到去换电池。

看不到的地方会体现在使用寿命上，最后就是消费者的口碑。

问了一下价格，现在以旧换新的话天能要650.这套超威当时换了375.

电池涨价和电池鼓包得一样厉害，卖电池的给我看微信上电池行情，真是一周一个价了。

(原)gjsxs · 发表于 2017-10-23 09:03:46

现在电瓶很多小厂山寨的。正规厂商的电瓶已经今非昔比了，何况山寨电瓶。。。

清风对饮 · 发表于 2017-10-23 09:15:12

翻新电池

(原)105002 · 发表于 2017-10-23 09:16:35

本帖最后由 105002 于 2017-10-23 09:47 编辑

以前还用过扬州产的华富电池（非胶体电池最普通那种），

明明是48V17A的卖家玩弄概念说什么电池厂虚标实标，

吹牛吹得天花乱坠，说给你装车的是20A的。

不过当时也不懂这些，充电器上贴的是48V17A。

不过也用了三年多，跑不远打开一看其中一节爬酸鼓包了。

正准备去换，在地下车库充电时连电池盒子被顺走了。

这个卖电池的老板也早不做电动车这行了，老忽悠客户能长久吗。

(原)105002 · 发表于 2017-10-23 09:39:30

本帖最后由 105002 于 2017-10-23 09:49 编辑

以前也换过新日黄壳的新新电池，初期容量特别大，

48V20A感觉第一格电怎么也用不掉，后面几格掉得很快。

用了一年到冬天容量急剧衰减，5公里都跑不到了，后来就换超威了。

可能每家厂配方不一样，硫酸浓度大电池初期容量大但衰减快，

硫酸浓度小新电池出厂容量勉强及格，但寿命长一些。

新新电池就是每逢新年就要换一组新电池的意思吧。

(原)chensibo · 发表于 2017-10-23 09:46:30

绿色环保电池。。。

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-10-23 10:49:58

厂家偷工减料。

(原)紫色星河 · 发表于 2017-10-23 11:16:18

锂电要提上日程了

(原)甘心2015 · 发表于 2017-10-23 11:23:26

明显是偷工减料了，奸商！

(原)cj168312 · 发表于 2017-10-23 18:51:24

好几个极柱都爬酸了？热失控？还是充电时间过长？

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