两组电池独立充放电，请问具体接线和用法

(原)电摩小白级别

节省成本的话，原车空开就够用了。备用电池直接连到控制器正负极。多简单啊。

雄霸天下

我说两句 发表于 2017-10-23 15:47
重新画的这样的图对不：

这个可以用了

(原)我说两句

电摩小白级别 发表于 2017-10-23 17:25
节省成本的话，原车空开就够用了。备用电池直接连到控制器正负极。多简单啊。

我是完全小白，没太明白这个方案，能否大致画一下原理图，手画的也行

(原)电摩小白级别

我说两句 发表于 2017-10-23 20:58
我是完全小白，没太明白这个方案，能否大致画一下原理图，手画的也行

有啥原理不原理的。
第一步：原车空开断开。原车电池失去作用。

第二步：备用电池用安德森接口或者其它大功率插头，控制器的正负极再引出一个安德森接口或者插座，俩安德森对插。这不就OK啦。

(原)我说两句

hammer 发表于 2017-10-23 17:13
买这样开关就行了，简单，安全可靠。

hammer兄的图示是否是这个意思如下图：使用原车1P空开，任何时候都只有一组电池接通。
接通哪边充电就充哪边？
好像和前面的那个互锁开关效果一样的，那我是否可以不买互锁开关了，还占地方。

(原)我说两句

电摩小白级别 发表于 2017-10-23 21:03
有啥原理不原理的。
第一步：原车空开断开。原车电池失去作用。

老铁，车店老板的好像就是你说的这个方法。备用电池在座桶里，单独用一对接插头放电。
见4楼的照片。

但是充电时不能用原来的充电插口，得把充电插头伸到座桶里与备用电池连接。在公司里充电时得盖上座垫，多少压到充电线了。

(原)GH自由人

搞得那么复杂，直接用航模XT90插头，没电了把插头一拔，另外一组插上就完事了。

(原)电摩小白级别

我说两句 发表于 2017-10-23 21:21
老铁，车店老板的好像就是你说的这个方法。备用电池在座桶里，单独用一对接插头放电。
见4楼的照片。

...

对，备用电池单独充电即可。

(原)hammer

我说两句 发表于 2017-10-23 21:14
hammer兄的图示是否是这个意思如下图：使用原车1P空开，任何时候都只有一组电池接通。
接通哪边充电就充 ...

没错，就是你这个图，二选一

(原)我说两句

hammer 发表于 2017-10-23 21:37
没错，就是你这个图，二选一

那我有数了，就按15楼的图示方法，用原车空开，只要原来的一个充电口就行了。

这样避免备用电池充电时伸到座垫下面压线。