小功率小折，用铁锂电池比三元好

(原)auqaddcw · 发表于 2017-10-23 17:29:47

本帖最后由 auqaddcw 于 2017-10-23 17:33 编辑

demonity 发表于 2017-10-23 17:22
请问是力神的哪种铁锂电芯？

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

(原)电影 · 发表于 2017-10-23 17:31:23

hammer 发表于 2017-10-23 17:17
建议你搜索纯电动公交车资料就知道了，前几年国家不允许三元锂用在纯电动公交车，就是考虑安全，公交车载 ...

所以嘛，需要更新信息，去年底三元在电动公交装车已经过27%了，反转比例也就2~3年，
没必要守着铁锂了，铁锂研发瓶颈，不是一两个厂家就能搞定的事，三元已经超越了，
包括循环寿命方面，三元已经很接近铁锂，为什么要给性能低价格高的产品买单，看市场怎么选

(原)demonity · 发表于 2017-10-23 17:34:33

本帖最后由 demonity 于 2017-10-23 17:37 编辑

auqaddcw 发表于 2017-10-23 17:29
2500sz 2500sz 2500sz

这个是力神的三元锂18650电芯哦，容量是3.7V/2500mAH，型号是1865SZ。力神确实有18650的铁锂电芯，不过容量只有3.2V/1300mAH、1500mAH、1700mAH，型号是1865EH。

(原)hxx8654 · 发表于 2017-10-23 17:43:48

铁锂放电曲线平缓

(原)hammer · 发表于 2017-10-23 17:44:32

电影发表于 2017-10-23 17:31
所以嘛，需要更新信息，去年底三元在电动公交装车已经过27%了，反转比例也就2~3年，
没必要守着铁锂了， ...

纯电动公交车，目前铁锂占比远大于三元锂。
安全性能，至少目前铁锂比三元锂好，这个是行业公认。
你是因为觉得铁锂贵，导致对铁锂感觉不好。我是从性能方面考虑，客观理解。
我不偏向任何电池，对消费者来说，能带来实惠，适合自己需求，就是好产品。

(原)hammer · 发表于 2017-10-23 17:45:07

电影发表于 2017-10-23 17:31
所以嘛，需要更新信息，去年底三元在电动公交装车已经过27%了，反转比例也就2~3年，
没必要守着铁锂了， ...

纯电动公交车，目前铁锂占比远大于三元锂。
安全性能，至少目前铁锂比三元锂好，这个是行业公认。
你是因为觉得铁锂贵，导致对铁锂感觉不好。我是从性能方面考虑，客观理解。
我不偏向任何电池，对消费者来说，能带来实惠，适合自己需求，就是好产品。

雄霸天下 · 发表于 2017-10-23 17:49:57

auqaddcw 发表于 2017-10-23 14:46
三元开一半就会慢了

三元加一串

(原)zzw161 · 发表于 2017-10-23 17:57:55

重量怎么不说14串2并的三元18650做成4*7排列只有一个7安的摩托车启动电池大小，重量1.5公斤。

(原)电影 · 发表于 2017-10-23 18:05:20

本帖最后由电影于 2017-10-23 18:07 编辑

hammer 发表于 2017-10-23 17:45
纯电动公交车，目前铁锂占比远大于三元锂。
安全性能，至少目前铁锂比三元锂好，这个是行业公认。
你是 ...

其实，更早的铅酸安全性就高，容量比决定锂电更适宜，
这容量比这一条，基本决定了以后是三元，或者改性铁锂（已经算是三元的一类了），
电动两轮，选择锂电，基本是因为锂电的容量比优势，安全经济还是铅酸好
三元循环性能，已经改良到单体1000~2500次，铁锂这方面已经没什么优势了，实际4轮选哪个都行，两轮明显三元

(原)hammer · 发表于 2017-10-23 18:10:44

电影发表于 2017-10-23 18:05
其实，更早的铅酸安全性就高，容量比决定锂电更适宜，
这容量比这一条，基本决定了以后是三元，或者改性 ...

1、能量密度，三元锂胜出，这个是你最关心的；
2、寿命，特别是大放电倍率，目前铁锂胜出；
3、安全，目前铁锂胜出
4、放电倍率，目前铁锂胜出
5、低温性能，三元锂胜出，铁锂偏向耐高温

		自动登录	找回密码
密码			立即注册