雅迪原车500W电机能否拆开电机，改到400或380W左右功耗“？

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-24 23:17:31

什么也不用改，装个数字电流表，巡航控制在6A左右，立即达到目的

(原)pcluser · 发表于 2017-10-24 23:20:33

奇葩的想法，电机小发热大，效率低。

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-24 23:38:46

本帖最后由来去自由于 2017-10-24 23:42 编辑

如果坚持拆开电机，那么改线径，改直径小一点的漆包线，重新绕上去，直径小满槽率肯定高，满足节能的目的，

(原)181035696 · 发表于 2017-10-25 01:12:02

全顺电机碟刹改鼓刹只要换电机盖就可以了吗？？

(原)tai236879824 · 发表于 2017-10-25 09:29:57

我觉得降低电压比这个好

(原)105002 · 发表于 2017-10-25 09:38:13

cj168312 发表于 2017-10-24 18:36
有点道理。
车子不一定开快，动力储备还是需要的，不然只能眼睁睁的蛋疼了。。。

以上都是我的亲身经历。

我还遇到过一次转向柱的轴承抱死，

开了三四年了，这个转向柱已经很松旷了，

不过平时也没有把前轮抬高检查转向间隙的习惯，

当时这款车的转向轴承设计连接滚珠的是金属支架，

磨损到极限后支架断裂，大一点的碎片直接卡死在里面，

幸亏我平时开得慢，有多慢，出事时差不多20不到，

结果突然方向卡死不能回转，差一点撞上后方直行的汽车，

现在厂家已经改成尼龙支架了。有些设计的改进真得是用命换来的。

(原)jhx888 · 发表于 2017-10-25 09:43:43

被人都是加功率，楼主相反的想法少见

(原)cj168312 · 发表于 2017-10-25 09:49:07

105002 发表于 2017-10-25 09:38
以上都是我的亲身经历。

我还遇到过一次转向柱的轴承抱死，

确实啊。有些东西进步确实有血的代价的。。。

(原)zzf111 · 发表于 2017-10-25 19:01:37

bxf81 发表于 2017-10-24 23:03
省电，续航能力强点。

你速度慢点不就没这么大功率了。

bxf81 · 发表于 2017-10-25 19:07:25

zzf111 发表于 2017-10-25 19:01
你速度慢点不就没这么大功率了。

电机自重，还有铜丝重量都在那里

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