这个连接器过1.5A电流行不行？

大老鷹

tyuka 发表于 2017-10-25 13:35
搞什么平衡充，电芯不是太差的话，浅充浅放最好

哪这么简单呢？

平衡充就可以尽可能延长电芯寿命，即使电芯状况较差时也照样不用担心一致性问题，
可以把电池使用到最大寿命极限，一般的保护板做不到这效果，浅充浅放也做不到。

tyuka

大老鷹 发表于 2017-10-25 14:11
哪这么简单呢？

平衡充就可以尽可能延长电芯寿命，即使电芯状况较差时也照样不用担心一致性问题，

你只是把每一串的满电电压做到一致而已。
但是放电还是看短板，也不能多出来。

浅充浅放可以延长电芯的寿命

lz1201048

1平方毫米过6a都没问题！

大老鷹

tyuka 发表于 2017-10-25 14:15
你只是把每一串的满电电压做到一致而已。
但是放电还是看短板，也不能多出来。

平衡充可以设定每个电池都是4.0V、4.1V充满，
没有设定的浅充浅放做不到，只是大约，但是当电芯一致性变差，
只要一串变差，这一串很快就会过充，
然后一次比一次严重更差，最后提前挂掉，您去思考一下就知道为甚么了。

浅充浅放我实行了三四年，最终决定用全并联充电控制满电电压，
现在再做平衡充，原因都是因为只靠浅充浅放太过劳心劳力，而且不精确，
只要稍有不慎或是偷懒不进行电压检测就会出问题。

平衡充不同，可以非常确定电池浅充到几V。

大老鷹

lz1201048 发表于 2017-10-25 14:21
1平方毫米过6a都没问题！

这个汽车接头针脚超过1平方是肯定的，但是采用的是不锈钢或是黄铜肚镍之类的，并非纯铜，
而这类材料的电阻好像是纯铜的好几倍，所以才不知道能不能过1.5A电流。

tyuka

大老鷹 发表于 2017-10-25 14:34
平衡充可以设定每个电池都是4.0V、4.1V充满，
没有设定的浅充浅放做不到，只是大约，但是当电芯一致性变 ...

我是在有保护板的情况下浅充浅放。
而且我的里程比较固定，每次骑下来电压都差不多，一旦发现电压由异常下降了，肯定是有问题了，检查后手动均衡一下就可以了。

目前为止，骑了2个多月下来，电压没什么变化，说明一致性还没有问题

(原)fryefryefrye

tyuka 发表于 2017-10-25 13:35
搞什么平衡充，电芯不是太差的话，浅充浅放最好

刚从玩航模平衡充（串充），转行而来。

最近刚试了试均衡保护板，发现保护板性能太受限了，更本无法让电池组发挥最大的能力。

短板的电池会不断的继续衰减，而保护板的均衡功能很难把这个单节补回来。最终短板越来越短。

(原)modelmy

我用单节补充就是差针接的这种线，电流2-3A，有些发热，不过目前没啥问题

大老鷹

fryefryefrye 发表于 2017-10-26 00:11
刚从玩航模平衡充（串充），转行而来。

短板的电池会不断的继续衰减，而保护板的均衡功能很难把这个单节补回来。最终短板越来越短。

差的电池越差，只有最好的电池性能能够维持，这又是目前保护板的大问题，
所以以往除了朋友请我组装的电池之外，我自己只用过一次保护板，后来全部裸奔。

朋友那边使用保护板是因为朋友们不可能照顾电池，所以用保护板朋友们比较简单于使用，
但是相对的帮朋友准备的电池不是LG就是松下，不用好电池去搭配保护板会死得很快。
我自己用的则是垃圾电池加并联充电。

大老鷹

伤脑筋！
昨天下单三个32芯 5A过流的航空接头与0.75平方的32芯缆线，
但是现在后悔了，刚刚重新计算航空接头体积，真的太大了。
1.5A电流而已，应该可以先买汽车连接器试试看的，所以我决定再买两组汽车连接器。